[实用新型]一种卡车独立式蹬车踏步装置有效
申请号: | 201822064883.9 | 申请日: | 2018-12-10 |
公开(公告)号: | CN209208618U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 孙元 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;周放 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种卡车独立式蹬车踏步装置,包括外衬梁、立梁、第一管梁、第二管梁及踏脚板;外衬梁与立梁固定连接,在外衬梁及立梁上均设置有车架安装孔;第一管梁与第二管梁均为折弯管结构;第一管梁的一端与立梁固定连接,另一端与踏脚板固定连接;第二管梁的一端与立梁固定连接,另一端与踏脚板固定连接。本踏步装置安装在卡车车架上,不需要与原有蹬车脚踏板装置硬性进行技术状态捆绑匹配,安装方式更为灵活,因此适用车型也更广泛。 | ||
搜索关键词: | 立梁 踏步装置 第二管 踏脚板 管梁 外衬 独立式 本实用新型 车架安装孔 安装方式 技术状态 卡车车架 踏板装置 折弯管 车脚 匹配 车型 捆绑 灵活 | ||
【主权项】:
1.一种卡车独立式蹬车踏步装置,其特征在于,包括外衬梁、立梁、第一管梁、第二管梁及踏脚板;所述外衬梁与所述立梁固定连接,在所述外衬梁及所述立梁上均设置有车架安装孔;所述第一管梁与所述第二管梁均为折弯管结构;所述第一管梁的一端与所述立梁固定连接,另一端与所述踏脚板固定连接;所述第二管梁的一端与所述立梁固定连接,另一端与所述踏脚板固定连接。
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