[实用新型]高性能轨道交通用直流牵引电缆

摘要

本实用新型公开了一种高性能轨道交通用直流牵引电缆，涉及轨道交通电缆技术领域，其包括电缆本体，所述电缆本体的外壁固定连接有固定板，所述固定板的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的左侧面固定连接有U形板，所述U形板的内壁固定连接有转动装置，所述转动装置的外壁设置有两个橡胶圈。该高性能轨道交通用直流牵引电缆，通过转轴、轴承、U形板、防护壳体、第一连接板、第二连接板、卡孔、滑杆、滑套、弹簧和活动杆的共同作用，从而实现了电缆本体端头的防护，避免了电缆本体的端头直接暴露在外界环境下受到外力损毁的情况，且降低了电缆本体端头受到空气的氧化腐蚀和水气侵入情况发生的概率，保障了电缆本体的使用寿命。

主权项

1.一种高性能轨道交通用直流牵引电缆，包括电缆本体(2)，其特征在于：所述电缆本体(2)的外壁固定连接有固定板(1)，所述固定板(1)的上表面固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的左侧面固定连接有U形板(4)，所述U形板(4)的内壁固定连接有转动装置(5)，所述转动装置(5)的外壁设置有两个橡胶圈(6)，且转动装置(5)的下表面与防护壳体(7)的上表面固定连接；所述防护壳体(7)的下表面固定连接有第一连接板(8)，且防护壳体(7)的右侧面与固定板(1)的左侧面搭接，所述第一连接板(8)的右侧面开设有卡孔(9)，所述卡孔(9)的内部设置有滑动装置(10)，所述滑动装置(10)卡接在第二连接板(12)的右侧面，且滑动装置(10)的右端固定连接有活动杆(11)，所述第二连接板(12)的上表面与固定板(1)的下表面固定连接；所述电缆本体(2)包括耐磨层(21)，所述耐磨层(21)的外壁与固定板(1)的内壁固定连接，且耐磨层(21)的内壁设置有防护层(22)，所述防护层(22)的内壁设置有阻燃层(23)，所述阻燃层(23)的内壁设置有防水层(24)，所述防水层(24)的内壁设置有金属层(25)，所述金属层(25)的内壁设置有填充层(27)，所述填充层(27)的内壁设置有三个光纤导线(28)。