[实用新型]一种铁路货车用斜楔主摩擦板一次多腔成型模具

摘要

本实用新型涉及一种铁路货车用斜楔主摩擦板一次多腔成型模具，其包括上模机构、隔板腔模组和底板机构，其隔板腔模组包括隔板和设置在隔板下端面的腔模，隔板内设置有多个隔板加热孔，隔板加热孔内设有隔板加热管，腔模设置有腔模洞，腔模洞的顶部设置有盖板，底部设置有顶出板，盖板和顶出板之间形成模腔；隔板腔模组为两组以上，隔板伸出腔模之外的区域设置有连接孔，上下相邻两个隔板通过设置在连接孔内的连接丝杠连接；其结构简单，使用方便，采用该模具能够使操作工人操作快捷简单，可以有效保证产品的尺寸精度、保证产品的质量，提高生产效率，有利于节约生产成本，减少的资源的浪费。

主权项

1.一种铁路货车用斜楔主摩擦板一次多腔成型模具，其特征在于，其包括自上而下设置的上模机构、隔板腔模组和底板机构；/n所述上模机构包括上模板(1)和固定设置在所述上模板(1)下端的模头(2)，所述上模板(1)侧边设置有用于连接压力机的上模耳(11)，所述上模耳(11)上设置有上模螺丝孔(12)；/n所述底板机构包括底板(5)，所述底板(5)内设置有底板加热孔(51)，所述底板加热孔(51)内设有底板加热管(52)，所述底板(5)侧边设置有用于连接压机的底板模耳(53)，所述底板模耳(53)上设置有底板螺丝孔(54)；/n所述隔板腔模组包括隔板(3)和设置在所述隔板(3)下端面的腔模(4)，所述隔板(3)内设置有多个隔板加热孔(31)，所述隔板加热孔(31)内设有隔板加热管(32)，所述腔模(4)设置有腔模洞(41)，所述腔模洞(41)的顶部设置有盖板(42)，底部设置有顶出板(43)，所述盖板(42)和顶出板(43)之间形成模腔(44)；/n所述隔板腔模组为两组以上，所述隔板(3)伸出腔模(4)之外的区域设置有连接孔(33)，上下相邻两个隔板(3)通过设置在连接孔(33)内的连接丝杠(34)连接。/n