[实用新型]一种汽车发动机缸盖铸造模具有效
申请号: | 201822053599.1 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN209189784U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 张安福;李丽丽 | 申请(专利权)人: | 江苏苏威阀门有限公司 |
主分类号: | B22D18/04 | 分类号: | B22D18/04 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 梁永昌 |
地址: | 224500 江苏省盐城市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车发动机缸盖铸造模具,包括:铸造工作台,所述铸造工作台的两侧设有铸造支撑杆,所述铸造支撑杆的上侧设有气缸固定模板,所述气缸固定模板与铸造支撑杆之间设有高度调节螺母,所述气缸固定模板的中侧设有推动气缸装置,所述推动气缸装置的下侧连接有气缸杆,所述气缸杆的下侧连接有推板,所述铸造支撑杆的中侧设有动模固定模板,所述动模固定模板的下侧固定有动模,所述动模下侧的铸造工作台上设有定模固定板,本实用新型的优点是:上述一种汽车发动机缸盖铸造模具,结构新颖,通过低压铸造凝固原理完成缸盖的一个浇铸周期,定时定量完成汽车缸盖的铸造,一次成型,铸造效率高,铸造工艺好,报废率低。 | ||
搜索关键词: | 铸造 固定模板 支撑杆 动模 汽车发动机缸盖 铸造模具 气缸 本实用新型 推动气缸 侧连接 气缸杆 工作台 高度调节螺母 缸盖 定模固定板 低压铸造 定时定量 汽车缸盖 一次成型 铸造工艺 报废率 推板 浇铸 凝固 | ||
【主权项】:
1.一种汽车发动机缸盖铸造模具,其特征在于,包括:铸造工作台(1),所述铸造工作台(1)的两侧设有铸造支撑杆(2),所述铸造支撑杆(2)的上侧设有气缸固定模板(3),所述气缸固定模板(3)与铸造支撑杆(2)之间设有高度调节螺母(4),所述气缸固定模板(3)的中侧设有推动气缸装置(5),所述推动气缸装置(5)的下侧连接有气缸杆(6),所述气缸杆(6)的下侧连接有推板(7),所述铸造支撑杆(2)的中侧设有动模固定模板(8),所述动模固定模板(8)的下侧固定有动模(9),所述动模(9)下侧的铸造工作台(1)上设有定模固定板(11),所述定模固定板(11)的上侧设有定模(12),所述铸造工作台(1)的下侧设有坩埚装置(13),所述坩埚装置(13)的内侧设有坩埚容腔(14),所述坩埚容腔(14)的周侧设有加热元件(15),所述坩埚容腔(14)上连接有伸出坩埚装置(13)的热电偶(16),所述坩埚装置(13)的外侧设有安全隔板(17),所述坩埚装置(13)的上侧设有端盖(18),所述端盖(18)上设有压缩空气入口(19)和补充合金液入口(20),所述坩埚容腔(14)设有穿过铸造工作台(1)和定模固定板(11)的升液管(21),所述升液管(21)与定模(12)相连接。
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