[实用新型]一种汽车发动机缸盖铸造模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机缸盖铸造模具，包括：铸造工作台，所述铸造工作台的两侧设有铸造支撑杆，所述铸造支撑杆的上侧设有气缸固定模板，所述气缸固定模板与铸造支撑杆之间设有高度调节螺母，所述气缸固定模板的中侧设有推动气缸装置,所述推动气缸装置的下侧连接有气缸杆，所述气缸杆的下侧连接有推板，所述铸造支撑杆的中侧设有动模固定模板，所述动模固定模板的下侧固定有动模，所述动模下侧的铸造工作台上设有定模固定板，本实用新型的优点是：上述一种汽车发动机缸盖铸造模具，结构新颖，通过低压铸造凝固原理完成缸盖的一个浇铸周期，定时定量完成汽车缸盖的铸造，一次成型，铸造效率高，铸造工艺好，报废率低。

技术领域

本实用新型涉及汽车铸造领域，尤其涉及一种汽车发动机缸盖铸造模具。

背景技术

汽车发动机缸盖铸件是汽车发动机的核心部件，因而铸造模具的设计和制造在汽车发动机的研制和生产中起着决定性的作用，原有情况下，发动机缸盖这种复杂铸件需要许多套模具才能够完成其铸造过程，铸造过程复杂，铸造效率比较低，发动机缸盖铸件工艺性差，生产成本高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种铸造效率高和铸造工艺好的一种汽车发动机缸盖铸造模具。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车发动机缸盖铸造模具，包括：铸造工作台，所述铸造工作台的两侧设有铸造支撑杆，所述铸造支撑杆的上侧设有气缸固定模板，所述气缸固定模板与铸造支撑杆之间设有高度调节螺母，所述气缸固定模板的中侧设有推动气缸装置,所述推动气缸装置的下侧连接有气缸杆，所述气缸杆的下侧连接有推板，所述铸造支撑杆的中侧设有动模固定模板，所述动模固定模板的下侧固定有动模，所述动模下侧的铸造工作台上设有定模固定板，所述定模固定板的上侧设有定模，所述铸造工作台的下侧设有坩埚装置，所述坩埚装置的内侧设有坩埚容腔，所述坩埚容腔的周侧设有加热元件，所述坩埚容腔上连接有伸出坩埚装置的热电偶，所述坩埚装置的外侧设有安全隔板，所述坩埚装置的上侧设有端盖，所述端盖上设有压缩空气入口和补充合金液入口，所述坩埚容腔设有穿过铸造工作台和定模固定板的升液管，所述升液管与定模相连接。

其中，所述动模与定模之间设有型腔。

其中，所述定模包括顶模，所述顶模的下侧设有连接有端模和侧边模，所述顶模、端模和侧边模上设有模孔。

本实用新型的优点是：上述一种汽车发动机缸盖铸造模具，结构新颖，通过低压铸造凝固原理完成缸盖的一个浇铸周期，定时定量完成汽车缸盖的铸造，一次成型，铸造效率高，铸造工艺好，报废率低。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车发动机缸盖铸造模具的结构示意图。

图2本实用新型一种汽车发动机缸盖铸造模具的定模的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。