[实用新型]一种电子汽车衡的安装结构有效
| 申请号： | 201822043076.9 | 申请日： | 2018-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN209166622U | 公开（公告）日： | 2019-07-26 |
| 发明（设计）人： | 范长青 | 申请（专利权）人： | 烟台汽车工程职业学院 |
| 主分类号： | G01G19/02 | 分类号： | G01G19/02;G01G21/22;G01G23/06 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陈娟 |
| 地址： | 265500 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电子汽车衡的安装结构，涉及汽车衡技术领域，具体为一种电子汽车衡的安装结构，包括电子汽车衡承重板，所述电子汽车衡承重板的两侧均固定连接有斜坡体，所述斜坡体的外表面开设有第一防滑槽，所述第一防滑槽的内壁固定连接有第一斜体防滑块，所述电子汽车衡承重板通过减震装置与斜坡体固定连接，所述减震装置包括第一固定板、第一套管、减震弹簧、第二套管、第二固定板和环形滑块，所述第一固定板的一侧固定连接有第一套管。该电子汽车衡的安装结构，通过第一防滑槽、第一斜体防滑块、第二防滑槽和第二斜体防滑块的设计，增加了称重车辆轮胎与斜坡体和电子汽车衡承重板之间的摩擦力，从而避免了车轮的打滑，便于称重。 | ||
| 搜索关键词： | 电子汽车衡 安装结构 承重板 防滑槽 斜坡体 防滑块 固定板 套管 斜体 减震装置 本实用新型 称重车辆 环形滑块 减震弹簧 汽车衡 称重 打滑 内壁 轮胎 车轮 | ||
【主权项】：
1.一种电子汽车衡的安装结构，包括电子汽车衡承重板(1)，其特征在于：所述电子汽车衡承重板(1)的两侧均固定连接有斜坡体(2)，所述斜坡体(2)的外表面开设有第一防滑槽(3)，所述第一防滑槽(3)的内壁固定连接有第一斜体防滑块(4)，所述电子汽车衡承重板(1)通过减震装置(5)与斜坡体(2)固定连接，所述减震装置(5)包括第一固定板(501)、第一套管(502)、减震弹簧(503)、第二套管(504)、第二固定板(505)和环形滑块(506)，所述第一固定板(501)的一侧固定连接有第一套管(502)，所述第一套管(502)的内壁固定连接有减震弹簧(503)，所述第二固定板(505)的一侧固定连接有第二套管(504)，所述第二套管(504)远离第二固定板(505)的一侧固定连接有环形滑块(506)，所述环形滑块(506)远离第二套管(504)的一侧与减震弹簧(503)固定连接，所述第一固定板(501)远离第一套管(502)的一侧与斜坡体(2)固定连接，所述第二固定板(505)远离第二套管(504)的一侧与电子汽车衡承重板(1)固定连接，所述电子汽车衡承重板(1)的上表面开设有第二防滑槽(6)，所述第二防滑槽(6)的内壁固定连接有第二斜体防滑块(7)，所述电子汽车衡承重板(1)和斜坡体(2)的内部均设置有加热装置(8)。
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