[实用新型]减速器试验装置有效
| 申请号： | 201822024160.6 | 申请日： | 2018-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN209326978U | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 程晓伟;王彪;王印束;陈慧勇;吴胜涛;刘东方;吕胜权 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/025 | 分类号： | G01M13/025 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 符亚飞 |
| 地址： | 450061*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及减速器试验装置，包括试验台、振动机构和扭矩加载机构，被测减速器固定在试验台上，扭矩加载机构与被测减速器的输入端连接，振动机构与试验台相连接。扭矩加载机构能够向被测减速器的输入轴施加一定的扭矩，能够模拟被测减速器在车辆上的实际内部受力情况，而且，振动机构带动试验台振动，进而带动被测减速器振动，模拟被测减速器在车辆上的真实的振动情况。因此，通过向被测减速器施加一定的扭矩以及带动被测减速器振动能够更加真实地模拟被测减速器的运行环境，降低试验环境与实际环境之间的误差，提升被测减速器的试验准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 减速器 扭矩加载机构 振动机构 试验台 减速器振动 试验装置 施加 本实用新型 试验准确性 输入端连接 实际环境 试验环境 运行环境 输入轴 受力 试验 | ||
【主权项】：
1.一种减速器试验装置，包括试验台和扭矩加载机构，被测减速器固定在所述试验台上，扭矩加载机构用于与被测减速器的输入端连接，用于向被测减速器输入相应的扭矩，其特征在于，所述减速器试验装置还包括振动机构，所述振动机构与所述试验台相连接，振动机构用于向试验台输出相应的振动载荷。
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