[实用新型]一种用于大型固定翼飞机模拟器的联动操纵杆有效
申请号: | 201822021862.9 | 申请日: | 2018-12-04 |
公开(公告)号: | CN209591167U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 罗哲;曹魏 | 申请(专利权)人: | 成都泛美视界科技有限公司 |
主分类号: | G09B9/12 | 分类号: | G09B9/12;G09B9/08 |
代理公司: | 成都正象知识产权代理有限公司 51252 | 代理人: | 胡文莉 |
地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于大型固定翼飞机模拟器的联动操纵杆,包括主驾驶盘和底架,所述底架顶面设有驾驶舱地板,且驾驶舱地板表面一侧穿插连接有主驾俯仰推拉杆,并且主驾俯仰推拉杆顶端连接有主驾驶盘,所述底架内部左侧上端固定连接有第一外球面球轴承,且第一外球面球球轴承上方位于主驾俯仰推拉杆底部连接有俯仰复位弹簧,所述俯仰复位弹簧底端与紧线扣挂接。本实用新型中,采用模块化设计,可独立使用,也可方便与主体结构连接,主副驾操纵机构刚性连接,可实现主副架操纵运行同步,避免新手驾驶员操纵不当导致大型固定翼飞机模拟器运行不稳,提高大型固定翼飞机模拟器运行的稳定性。 | ||
搜索关键词: | 俯仰 模拟器 固定翼飞机 底架 本实用新型 驾驶舱地板 操纵杆 推拉杆 联动 复位弹簧底端 外球面球轴承 驾驶员操纵 模块化设计 推拉杆顶端 操纵机构 穿插连接 底部连接 独立使用 复位弹簧 刚性连接 上端固定 主体结构 驾驶盘 球轴承 外球面 主驾驶 顶面 副架 紧线 扣挂 | ||
【主权项】:
1.一种用于大型固定翼飞机模拟器的联动操纵杆,包括主驾驶盘(1)和底架(3),其特征在于,所述底架(3)顶面设有驾驶舱地板(6),且驾驶舱地板(6)表面一侧穿插连接有主驾俯仰推拉杆(2),并且主驾俯仰推拉杆(2)顶端连接有主驾驶盘(1),所述底架(3)内部左侧上端固定连接有第一外球面球轴承(10),且第一外球面球轴承(10)上方位于主驾俯仰推拉杆(2)底部连接有俯仰复位弹簧(9),所述俯仰复位弹簧(9)底端与紧线扣(11)挂接,且紧线扣(11)与底架(3)内部表面固定连接,所述主驾俯仰推拉杆(2)底面通过横滚联动摆臂(14)与副驾俯仰推拉杆(5)活动连接,且横滚联动摆臂(14)下摆臂通过第一滚转复位弹簧(16)和第二滚转复位弹簧(17)弹性连接。
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