[实用新型]太阳能车充控制电路以及太阳能车充系统有效
| 申请号： | 201822018390.1 | 申请日： | 2018-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN209395591U | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 滕伟;徐峰 | 申请（专利权）人： | 常州紫轩电子有限公司 |
| 主分类号： | B60L8/00 | 分类号： | B60L8/00 |
| 代理公司： | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人： | 蒋鸣娜 |
| 地址： | 213000 江苏省常州市钟楼*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种太阳能车充控制电路以及太阳能车充系统，其中，太阳能车充控制电路包括太阳能电池板接口、充电控制模块以及蓄电池接口；太阳能电池板接口、充电控制模块以及蓄电池接口依次电性连接；太阳能电池板接口适于将太阳能电池板接入；蓄电池接口适于将蓄电池接入；充电控制模块适于将太阳能电池板输入的电能传递至蓄电池进行充电。通过采用太阳能电池为汽车的蓄电池进行充电，确保长时间未使用的车辆在使用时，其蓄电池能供汽车正常使用，便于人们出行。 | ||
| 搜索关键词： | 太阳能车 太阳能电池板接口 充电控制模块 蓄电池 蓄电池接口 控制电路 太阳能电池板 充电 依次电性连接 本实用新型 太阳能电池 蓄电池接入 电能传递 未使用 汽车 出行 | ||
【主权项】：
1.一种太阳能车充控制电路，其特征在于，包括：太阳能电池板接口、充电控制模块以及蓄电池接口；所述太阳能电池板接口、充电控制模块以及蓄电池接口依次电性连接；所述太阳能电池板接口适于将太阳能电池板接入；所述蓄电池接口适于将蓄电池接入；所述充电控制模块适于将太阳能电池板输入的电能传递至蓄电池进行充电；所述充电控制模块包括控制芯片U1、三极管Q2、防反二极管D2；太阳能电池板接口的正极J1与三极管Q2的第一极电性连接；三极管Q2的第二极与控制芯片U1的控制端电性连接；三极管Q3的第三极依次通过防反二极管D2的阳极、防反二极管D2的阴极与蓄电池接口的正极J4电性连接；控制芯片U1的供电端与太阳能电池板接口的正极J1电性连接；所述控制芯片U1适于控制控制三极管Q2导通，从而将太阳能电池板输入的电能传递至蓄电池进行充电。
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