[实用新型]一种可改变体长大小的道路收车载具有效
申请号: | 201822010501.4 | 申请日: | 2018-12-03 |
公开(公告)号: | CN209141985U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 刘端源 | 申请(专利权)人: | 福建省诚佳建设工程管理有限公司 |
主分类号: | B60P1/43 | 分类号: | B60P1/43 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362000 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种可改变体长大小的道路收车载具,其结构包括后轮、车架、前轮、车门、车窗、车头、车厢、收车装置,后轮设有四组安装于车架底端,前轮设有两组安装于车头底端,车架与车头相焊接,车窗嵌入安装于车头外表面,驾驶员在车头驾驶该载具,到达目的地时,通过启动驱动电机,使得涡轮箱将带动第一伸缩柱旋转,使得后板进行运动,在后板的运动下第一伸缩柱将被延伸拉长,第二伸缩柱将以活动轴座为支点中心收缩,使得后板将垂直于车厢门,通过工作人员拉动内板凹槽,拉出内板,使得凸块将沿滑轨运动,内板将从后板脱离,方便违规车辆驶入车厢内,可根据违规车辆大小改变车厢长度,节约成本,避免在拥挤的道路造成交通堵塞。 | ||
搜索关键词: | 车头 后板 伸缩柱 车架 内板 车厢 后轮 违规车辆 可改变 底端 前轮 车窗 本实用新型 滑轨运动 活动轴座 交通堵塞 嵌入安装 驱动电机 收车装置 支点中心 车厢门 涡轮箱 拉出 两组 凸块 载具 焊接 车门 拉长 收缩 垂直 拥挤 驾驶 节约 脱离 延伸 | ||
【主权项】:
1.一种可改变体长大小的道路收车载具,其特征在于:其结构包括后轮(1)、车架(2)、前轮(3)、车门(4)、车窗(5)、车头(6)、车厢(7)、收车装置(8),所述后轮(1)设有四组安装于车架(2)底端,所述前轮(3)设有两组安装于车头(6)底端,所述车架(2)与车头(6)相焊接,所述车窗(5)嵌入安装于车头(6)外表面,所述车门(4)与车头(6)铰链连接,所述车厢(7)安装于收车装置(8)后侧,所述收车装置(8)包括车厢底板(801)、驱动电机(802)、车厢门(803)、内板凹槽(804)、后板(805)、内板(806)、滑轨(807)、第一伸缩柱(808)、蜗轮箱(809)、第二伸缩柱(810)、活动轴座(811)、凸块(812),所述车厢底板(801)安装于车厢门(803)后侧,所述驱动电机(802)右端与蜗轮箱(809)相连接,所述车厢门(803)嵌入安装于车厢门(803)右侧,所述内板凹槽(804)与内板(806)为一体化结构,所述内板(806)嵌入安装于后板(805)内部,所述滑轨(807)与后板(805)为一体化结构,所述凸块(812)与内板(806)为一体化结构,所述第一伸缩柱(808)末端与蜗轮箱(809)相连接,所述第一伸缩柱(808)首端与后板(805)活动连接,所述活动轴座(811)与第二伸缩柱(810)末端活动连接,所述第二伸缩柱(810)首端与后板(805)、活动连接,所述第一伸缩柱(808)与第二伸缩柱(810)在同一平面上,所述第一伸缩柱(808)设有两组,所述第二伸缩柱(810)设有两组,所述凸块(812)嵌入安装于滑轨(807)凹槽内,所述蜗轮箱(809)与活动轴座(811)在同一平面上。
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