[实用新型]一种电动装载机主电机散热装置有效
| 申请号： | 201822004702.3 | 申请日： | 2018-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN209179099U | 公开（公告）日： | 2019-07-30 |
| 发明（设计）人： | 张坤;王怀茂;王立群 | 申请（专利权）人： | 唐山鼎石汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | E02F9/00 | 分类号： | E02F9/00;E02F9/20;H02K9/04;H02K7/10 |
| 代理公司： | 唐山永和专利商标事务所 13103 | 代理人： | 高志海 |
| 地址： | 063100 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动装载机，特别是一种电动装载机主电机散热装置。包括主电机，变频器，蓄电池，主电机安装在电动装载机的后车架上，主电机通过线路与变频器的出线端连接，变频器的进线端与蓄电池的出线端连接，主电机是同步电动机，主电机的后输出轴与风机连接，风机的出风口与C形管连通，C形管置于主电机的后端，C形管的两端封闭，C形管的前部设有多个出风口，风管的后端与该出风口连通，风管的前端封闭，风管的设有多个出风孔，该出风孔与主电机的壳体相对应。本实用新型风机产生的气流通过C形管输送到风管，气流由风管的出风口流出给主电机散热，增强了主电机前部的散热效果，提高主电机的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 主电机 风管 电动装载机 出风口 变频器 本实用新型 蓄电池 散热装置 出风孔 出线端 风机 前部 连通 同步电动机 风机连接 后输出轴 两端封闭 气流通过 前端封闭 散热效果 使用寿命 后车架 进线端 散热 壳体 流出 | ||
【主权项】：
1.一种电动装载机主电机散热装置，包括主电机，变频器，蓄电池，主电机安装在电动装载机的后车架上，主电机通过线路与变频器的出线端连接，变频器的进线端与蓄电池的出线端连接，其特征在于:主电机是同步电动机，主电机的后输出轴与风机连接，风机的出风口与C形管连通，C形管置于主电机的后端，C形管的两端封闭，C形管的前部设有多个出风口，风管的后端与该出风口连通，风管的前端封闭，风管设有多个出风孔，该出风孔与主电机的壳体相对应。
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