[实用新型]一种汽车变速箱壳体锁止钢球油封手动压装装置有效
申请号: | 201821995525.3 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN209533254U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 程翰;何敏 | 申请(专利权)人: | 格特拉克(江西)传动系统有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 南昌市平凡知识产权代理事务所 36122 | 代理人: | 欧阳沁 |
地址: | 330013 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车变速箱壳体锁止钢球油封手动压装装置,滑杆安装于导向套筒通孔内,下端套装有底座,滑杆上端头通过插销与摇臂的滑槽连接;导向套筒上固定有支杆,摇臂通过插销与支杆连接。本实用新型操作简单,解决了变速箱在压装汽车变速箱壳体锁止钢球油封时不适于压装返修件,成本高昂等压变形且存在锁止钢球油封被压变形的风险等问题。 | ||
搜索关键词: | 油封 汽车变速箱 壳体锁 钢球 本实用新型 插销 导向套筒 压装装置 滑杆 压装 摇臂 支杆 等压 滑槽连接 锁止钢球 变速箱 变形的 返修件 上端头 通孔 下端 底座 变形 | ||
【主权项】:
1.一种汽车变速箱壳体锁止钢球油封手动压装装置,包括底盖、底座和导向套筒,其特征在于,所述底盖为圆环型,中间设置有盲孔,底盖为的圆环体上设置有径向销孔;所述底座的台阶呈圆轴型,上层阶梯内设有楔型槽,所述导向套筒为带阶梯孔的圆筒形结构,且筒体中间设置有通孔,筒口端设置开口槽;滑杆安装于导向套筒的通孔内,下端套装有底座,滑杆下端的端头通过插销与底盖径向销孔固定连接;滑杆上端头通过插销与摇臂的滑槽连接;导向套筒上固定有支杆,摇臂通过插销与支杆连接。
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