[实用新型]一种汽车减震垫块结构有效
| 申请号： | 201821993332.4 | 申请日： | 2018-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN209426558U | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 王辉;王杰;郇彦 | 申请（专利权）人： | 长春安旨科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人： | 张伟 |
| 地址： | 130000 吉林省长春市高新北*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车减震垫块结构，属于汽车零部件技术领域，用于解决发动机悬置系统中减震垫块橡胶老化速度快、易撕裂，可靠性差的问题，本实用新型设置有上支架、下支架，所述上支架通过限位螺栓、并预留有间隙地固连在所述下支架上部；橡胶层，其填充在所述上支架和所述下支架的间隙内，所述橡胶层位于所述下支架两侧居间位置均设置有散热机构，用于散热；所述橡胶层位于所述下支架下部居间位置设置有弹性支撑机构，用于提供向上的缓冲支撑力，本实用新型实现了降低橡胶老化速度、防止撕裂，延长其使用寿命，提高了产品的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 下支架 本实用新型 减震垫块 上支架 橡胶层 橡胶老化 发动机悬置系统 弹性支撑机构 汽车零部件 散热机构 使用寿命 限位螺栓 易撕裂 支撑力 散热 缓冲 撕裂 固连 填充 汽车 预留 | ||
【主权项】：
1.一种汽车减震垫块结构，其特征在于，包括：上支架(11)；下支架(12)，所述上支架(11)通过限位螺栓(14)、并预留有间隙地固连在所述下支架(12)上部；橡胶层(13)，其填充在所述上支架(11)和所述下支架(12)的间隙内，所述橡胶层(13)位于所述下支架(12)两侧居间位置均设置有散热机构(20)，用于散热；所述橡胶层(13)位于所述下支架(12)下部居间位置设置有弹性支撑机构(30)，用于提供向上的缓冲支撑力。
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