[实用新型]复杂环境下动车组车顶绝缘子的绝缘性能试验设备

摘要

一种复杂环境下动车组车顶绝缘子的绝缘性能试验设备，从左至右有四个腔体：稳定腔，低速试验腔，高速试验腔与扩展腔，稳定腔的左侧与气溶胶发生器的喷头相连、上部设有漏斗；低速试验腔内有车顶绝缘子、车顶绝缘子的上端连接高压电源；低速试验腔内壁的上表面置有紫外线发生器、出水喷头，下部设有排水阀门，前部设有玻璃观测窗；扩展腔的右端设置有负压风机和风速仪。其测试环境与车顶绝缘子的实际运行环境接近，测试结果更准确可靠。同时，也能测试并分析出各种环境因素与车顶绝缘子的绝缘性能的关系。从而为车顶绝缘子的设计、制造、维护提供更可靠、准确的测试依据，更好地保证列车的安全运行。

主权项

1.一种复杂环境下动车组车顶绝缘子的绝缘性能试验设备，其特征在于：从左至右依次设有绝缘的、圆筒状的四个腔体：稳定腔(20)、低速试验腔(21)、高速试验腔(22)和扩展腔(23)；且稳定腔(20)、低速试验腔(21)、高速试验腔(22)和扩展腔(23)的轴线在同一直线上，直径比依次为0.5：1：0.3：1；稳定腔(20)与低速试验腔(21)之间、低速试验腔(21)与高速试验腔(22)之间、高速试验腔(22)和扩展腔(23)之间均通过喇叭状的连接腔(4)相连；所述的稳定腔(20)的左侧与气溶胶发生器(1)的喷头相连，稳定腔(20)的上部设有漏斗(2)；所述的低速试验腔(21)中部的前、后方均立有绝缘支架(5)，两绝缘支架(5)顶端之间连接有纵向的绝缘套管(8)，绝缘套管(8)内插有铜棒(3)，铜棒(3)的一端连接高压电源(30)；连接导线(24)的顶端穿过绝缘套管(8)中部的管壁与铜棒(3)连接，连接导线(24)的底端穿过低速试验腔(21)顶壁与低速试验腔(21)内的车顶绝缘子(18)的上部金具连接；车顶绝缘子(18)的下部金具与接地线(17)上端相连，接地线(17)下端穿过低速试验腔(21)下部接地；所述的低速试验腔(21)内壁的上表面置有紫外线发生器(6)，低速试验腔(21)内壁上部还装有出水喷头(9)、内壁下部设有排水阀门(7)；低速试验腔(21)的前部设有正对车顶绝缘子(18)的玻璃观测窗(10)；所述的扩展腔(23)的右端设置有带变频器的负压风机(13)，扩展腔(23)内还设置有风速仪(12)。