[实用新型]一种具有缓冲防护三轮车后尾翼功能的装置

摘要

本实用新型公开了一种具有缓冲防护三轮车后尾翼功能的装置，包括后尾翼和踏板机构，踏板机构通过固定条与后尾翼连接，固定条上设置有安装孔，其中，后尾翼包括保护壳体，保护壳体的一侧设置有槽体以及与槽体连接的通槽，槽体的两侧对称设置有尾翼灯，另外，踏板机构包括弯梁、横梁和缓冲机构，弯梁的两端呈弧形分别延伸至横梁的两端并与横梁连接，横梁与弯梁之间设置有踏板片，此外，缓冲机构由固定板一、缓冲块一、固定板二、缓冲块二、缓冲橡胶块和缓冲板构成。有益效果：通过设置的缓冲机构，使得踏板机构在受到撞击时，缓冲机构有利于对撞击产生的力进行缓冲，从而减少撞击力对后尾翼的冲击，有效保护后尾翼。

主权项

1.一种具有缓冲防护三轮车后尾翼功能的装置，其特征在于，包括后尾翼(1)和踏板机构(2)，所述踏板机构(2)通过固定条(3)与所述后尾翼(1)连接，所述固定条(3)上设置有安装孔(4)，其中，所述后尾翼(1)包括保护壳体(5)，所述保护壳体(5)的一侧设置有槽体(6)以及与所述槽体(6)连接的通槽(7)，所述槽体(6)的两侧对称设置有尾翼灯(8)，另外，所述踏板机构(2)包括弯梁(9)、横梁(10)和缓冲机构(11)，所述弯梁(9)的两端呈弧形分别延伸至所述横梁(10)的两端并与所述横梁(10)连接，所述横梁(10)与所述弯梁(9)之间设置有踏板片(12)，此外，所述缓冲机构(11)由固定板一(13)、缓冲块一(14)、固定板二(15)、缓冲块二(16)、缓冲橡胶块(17)和缓冲板(18)构成，所述固定板一(13)和所述固定板二(15)分别设置在所述横梁(10)和所述弯梁(9)的内侧，所述缓冲块一(14)设置在所述固定板一(13)的内侧，所述缓冲块二(16)位于所述缓冲块一(14)的一侧，所述缓冲块二(16)与所述缓冲板(18)通过贯穿所述固定板二(15)的连接杆(19)连接，所述缓冲块一(14)与所述缓冲块二(16)相对的一侧设置有若干相对称的卡装槽(20)，所述卡装槽(20)内设置有相匹配的卡装块(21)，两个所述卡装块(21)之间连接有所述缓冲橡胶块(17)。