[实用新型]一种二次冷凝型分体式客车空调冷凝系统有效
| 申请号： | 201821915286.6 | 申请日： | 2018-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN209240822U | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 夏国明;徐小宁 | 申请（专利权）人： | 杭州祥和实业有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 杭州永绎专利代理事务所(普通合伙) 33317 | 代理人： | 许传秀 |
| 地址： | 311401 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种二次冷凝型分体式客车空调冷凝系统，沿冷凝剂流动方向依次包括进汽管、第一冷凝区、第一出液管、储液罐、第二进汽管、第二冷凝区、第二出液管，所述第一冷凝区包括至少两个并联的第一无逆转型冷凝器，所述第二冷凝区包括至少两个并联的第二无逆转型冷凝器。该客车空调冷凝系统结构简单，设计合理，工作能耗低，可以有效延长使用寿命，降低成本；通过第一冷凝区、第二冷凝区和储液罐的作用，有效提高进入蒸发系统的制冷剂液体纯度，提高冷凝效果；由于采用无逆转型冷凝器，使得该冷凝系统在同等体积的条件下，制冷剂的流通量更大，质量效率更高，适合大型客车需求。 | ||
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【主权项】：
1.一种二次冷凝型分体式客车空调冷凝系统，其特征在于：沿冷凝剂流动方向依次包括进汽管、第一冷凝区、第一出液管、储液罐、第二进汽管、第二冷凝区、第二出液管，所述第一冷凝区包括至少两个并联的第一无逆转型冷凝器，所述第二冷凝区包括至少两个并联的第二无逆转型冷凝器，所述第一无逆转型冷凝器与第二无逆转型冷凝器结构相同，所述第一无逆转型冷凝器包括两个相互平行的集液管，所述的两个集液管之间设有相互平行，且连通集液管的直扁管，所述直扁管的宽侧面之间设有连续波浪状的散热片，所述的两个集液管上分别设有进汽口和出液口。
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