[实用新型]一种轴带混合动力推进系统有效
申请号: | 201821884640.3 | 申请日: | 2018-11-15 |
公开(公告)号: | CN209581827U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 徐龙堂;刘敏杰;李键;邓建华;张震 | 申请(专利权)人: | 上海中车汉格船舶与海洋工程有限公司 |
主分类号: | B63H21/20 | 分类号: | B63H21/20 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 201499 上海市奉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种轴带混合动力推进系统,涉及动力系统技术领域,包括轴带电机、齿轮箱、主柴油机、辅助配电系统及1‑2个直流配电工作组,直流配电工作组包括直流母排、逆变/整流支路、交流配电支路;交流配电支路包括整流模块和变压器,整流模块的直流端连接直流母排,交流端通过变压器连接辅助配电系统;逆变/整流支路包括逆变/整流模块,逆变/整流模块的直流端连接直流母排;齿轮箱的一端连接主柴油机,另一端连接轴带电机的一端,轴带电机的另一端连接全部逆变/整流模块的交流端;本实用新型轴带混合动力推进系统实现了电能的双向流动,提高了主机的运行效率和系统的电气传动效率,可使船舶在禁止排放区无污染运行。 | ||
搜索关键词: | 整流模块 逆变 混合动力推进系统 一端连接 直流母排 轴带电机 轴带 本实用新型 支路 交流配电 配电系统 整流支路 直流配电 主柴油机 齿轮箱 交流端 直流端 变压器 工作组 电气传动 动力系统 连接辅助 双向流动 运行效率 排放区 主机 船舶 | ||
【主权项】:
1.一种轴带混合动力推进系统,其特征在于,包括轴带电机、齿轮箱、主柴油机、辅助配电系统及至少一个直流配电工作组,所述直流配电工作组包括直流母排、逆变/整流支路及交流配电支路;所述交流配电支路包括整流模块和变压器,所述整流模块的直流端连接所述直流母排,交流端连接变压器的一端,所述变压器的另一端均连接所述辅助配电系统;所述逆变/整流支路包括逆变/整流模块,所述逆变/整流模块的直流端连接所述直流母排,交流端连接所述轴带电机;所述齿轮箱的一端连接所述主柴油机,另一端连接所述轴带电机的一端,所述轴带电机的另一端连接所述逆变/整流模块的交流端,齿轮箱的输出侧与推进螺旋桨连接。
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