[实用新型]一种智能自控交通信号灯有效

专利信息
申请号: 201821868795.8 申请日: 2018-11-14
公开(公告)号: CN208903436U 公开(公告)日: 2019-05-24
发明(设计)人: 李扬 申请(专利权)人: 李扬
主分类号: G08G1/0955 分类号: G08G1/0955
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 255000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型涉及一种智能自控交通信号灯,包括底板和车辆检测装置,底板的上方依次设有下支座、中间槽、上支座;下支座内设有放置电池组的电池壳,下支座与电池壳之间设有加强筋;中间槽内设有多个放置超声波接收器的传感器放置槽;上支座的顶面设有第一光伏衬板和垂直的支杆,支杆的顶部设有多个遮阳罩和第二光伏衬板,遮阳罩内设有指示板,上支座内设有控制板,控制板分别与第一光伏衬板、和第二光伏衬板、电池组、超声波接收器、激光发射器电气连接,激光发射器发射的光通过光纤组、光纤分束器,直至指示板上。本实用新型的一种智能自控交通信号灯,施工量少,施工难度低,所采用的锂电池,寿命、充电速度、工作温度范围都得到了提升。
搜索关键词: 衬板 光伏 交通信号灯 智能自控 上支座 下支座 电池组 底板 超声波接收器 本实用新型 激光发射器 电池壳 控制板 遮阳罩 指示板 中间槽 支杆 车辆检测装置 传感器放置槽 光纤分束器 电气连接 施工难度 垂直的 光纤组 加强筋 施工量 锂电池 顶面 充电 发射
【主权项】:
1.一种智能自控交通信号灯,其特征为:所述交通信号灯包括底板(14),底板(14)的正上方依次固定设置有小于其外径的下支座(11‑B)和上支座(11‑A),下支座(11‑B)和上支座(11‑A)的外径相同,并在两者之间设置有小于两者外径的中间槽(12),所述下支座(11‑B)的内部设置有用以放置电池组(112)的电池壳(111),下支座(11‑B)的内壁与电池壳(111)外壁之间固定设置有多根加强筋(113),所述中间槽(12)内沿其边缘向内设置有十字交叉的传感器放置槽(115),传感器放置槽(115)内固定设置有超声波接收器(116),所述上支座(11‑A)的上顶面设置有第一光伏衬板(13),第一光伏衬板(13)的中央垂直设置有固定于上支座(11‑A)顶端的中空支杆(15),支杆(15)的顶部沿其中心轴线均匀设置有四个遮阳罩(17),遮阳罩(17)为凸出于支杆(15)外壁的“Π”状结构,四个遮阳罩(17)的顶端齐平,并分别在遮阳罩(17)内设置有贯穿支杆(15)外壁的指示板(16),指示板(16)为凸出于支杆(15)外壁的透明半球结构,四个遮阳罩(17)的顶端固定设置有第二光伏衬板(18),所述上支座(11‑A)的内部设置有控制板(114),控制板(114)分别与第一光伏衬板(13)和第二光伏衬板(18),以及电池壳(111)内的电池组(112)电气连接,控制板(114)的四周设置有与超声波接收器(116)相连接的电气接口,控制板(114)上设置有激光发射器(21),所述激光发射器(21)发射端的外壁上设置有外螺纹,激光发射器(21)的发射口处设置有光纤插槽(22),光纤插槽(22)内活动插设有光纤组(26)的光纤插头(23),光纤组(26)靠近光纤插头(23)一端的外侧固定设置有外径大于光纤插槽(22)的限位凸起(24),光纤组(26)上套设有紧箍(25),紧箍(25)的内壁设置有与激光发射器(21)发射端螺纹连接的内螺纹,光纤组(26)远离光纤插头(23)的一端固定设置有光纤分束器(27),光纤组(26)的每根管线由光纤分束器(27)分散熔接于指示板(16)的球面背侧,所述交通信号灯还包括沿道路中央隔离护栏方向设置的多个车辆检测装置(3),所述车辆检测装置(3)包括空心支管(31),空心支管(31)内插设有柱状电池,空心支管(31)的底端固定设置有第一固定支架(32‑A),第一固定支架(32‑A)的水平对侧设置有与第一固定支架(32‑A)对称的第二固定支架(32‑B),第一固定支架(32‑A)和第二固定支架(32‑B)通过螺丝固定而形成“∞”状结构,并固定于道路中间的隔离护栏上,空心支管(31)的顶端固定设置有面向需等候车辆一侧道路的超声波探测器(33‑A),超声波探测器(33‑A)沿车辆行驶方向的两端水平设置有超声波收发器(33‑B),相邻两个车辆检测装置(3)的超声波收发器(33‑B)发送端与接收端相对而设,并且靠近路口处的超声波收发器(33‑B)发射端需面向超声波接收器(116),超声波探测器(33‑A)和超声波收发器(33‑B),以及固定设置于两者顶端的第三光伏衬板(33‑C)皆与空心支管(31)内所插设的柱状电池电气连接。
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