[实用新型]一种减震抗压减震架

摘要

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种减震抗压减震架。本实用新型采用的技术方案是：包括左侧截面为开口向后的直角主体减震连接架，所述主体减震连接架的左右两侧分别设有一个对称且为一体成型的方向向下的装配固定连接板，所述主体减震连接架的上端偏右侧的位置设有一体成型的圆柱形主体加固止位柱，所述主体加固止位柱的上端中心位置设有一个圆柱形减震滑动连接轴，所述主体减震连接架的内侧下端面的位置位于一个圆柱形装配定位稳定槽。本实用新型的优点是：在装配时能够确保上端位置在使用过程中具有更好的连接性能，使整体在进行减震使用的过程中相互之间的抗压性更好，使用寿命也更长，进而降低整体的使用成本。

主权项

1.一种减震抗压减震架，其特征在于：包括左侧截面为开口向后的直角主体减震连接架(1)，所述主体减震连接架(1)的左右两侧分别设有一个对称且为一体成型的方向向下的装配固定连接板(2)，所述主体减震连接架(1)的上端偏右侧的位置设有一体成型的圆柱形主体加固止位柱(3)，所述主体加固止位柱(3)的中心轴距离所述主体减震连接架(1)前后端面的距离相同，所述主体加固止位柱(3)的上端中心位置设有一个圆柱形减震滑动连接轴(4)，所述主体减震连接架(1)的内侧下端面的位置位于一个圆柱形装配定位稳定槽(5)，所述装配定位稳定槽(5)的中心轴与所述主体加固止位柱(3)的中心轴相同，所述主体减震连接架(1)的正面偏右侧的位置设有一个朝向前端的抗压紧固连接板(6)，所述抗压紧固连接板(6)的上端与所述主体减震连接架(1)连接的位置设有一个避位装配连接槽(7)，所述抗压紧固连接板(6)的下端前方位置设有一个圆柱形固定装配连接柱(8)，所述固定装配连接柱(8)的左侧端面中心位置设有一个同心分布的圆柱形固定装配连接孔(9)，所述抗压紧固连接板(6)的下端位于所述固定装配连接柱(8)相邻位置的后侧设有一个开口向下的圆弧形装配定位卡合槽(10)，所述装配固定连接板(2)的外侧端面上设有一个圆柱形加固装配密封连接柱(11)。