[实用新型]一种差速控制系统有效
申请号: | 201821823379.6 | 申请日: | 2018-11-06 |
公开(公告)号: | CN209381995U | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 刘辉;孔凡新 | 申请(专利权)人: | 华强方特(深圳)科技有限公司 |
主分类号: | B61C9/38 | 分类号: | B61C9/38;B61C17/12 |
代理公司: | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人: | 李巍 |
地址: | 518000 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型实施例公开了一种差速控制系统,涉及游览车技术领域。差速控制系统安装于车体中,车体沿导轨前行,所述差速控制系统包括安装于车体底部的行走轮机构和导向机构,所述导向机构位于导轨的两侧,其特征在于,还包括两差速驱动装置以及控制器,所述两差速驱动装置沿导轨对称安装于车体底部,所述控制器分别与两差速驱动装置电连。控制器可分别对差速驱动装置根据行驶情况进行速度控制,在导向机构的辅助下,可有效地保持车体平稳行驶和转向。本实用新型结构简单,模块性好,维修方便,有利于延长车辆的行驶寿命。 | ||
搜索关键词: | 车体 差速驱动装置 导向机构 控制器 导轨 差速控制系统 本实用新型 控制系统 行驶 行走轮机构 游览车 对称安装 速度控制 维修方便 行驶寿命 模块性 有效地 电连 前行 | ||
【主权项】:
1.一种游览车的差速控制系统,所述差速控制系统安装于车体中,所述车体沿导轨前行,所述差速控制系统包括安装于车体底部的行走轮机构和导向机构,所述导向机构位于导轨的两侧,其特征在于,还包括两差速驱动装置以及控制器,所述两差速驱动装置沿导轨对称安装于车体底部,所述控制器分别与两差速驱动装置电连。
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B61 铁路
B61C 机车;机动有轨车
B61C9-00 以所用传动系统的类型为特点的机车或机动有轨车;专门适用于机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-02 . 在有往复活塞式蒸气发动机的机车或机动有轨车内的传动装置,或用于这类机车或机动有轨车的传动装置
B61C9-08 . 在有往复活塞式内燃机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-28 . 在有旋转式原动机如涡轮机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-38 . 在用电动机推动的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-40 ..用曲轴和连杆的
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