[实用新型]汽车前底板的梯形板组焊工装有效

专利信息
申请号: 201821823192.6 申请日: 2018-11-06
公开(公告)号: CN208977160U 公开(公告)日: 2019-06-14
发明(设计)人: 钱耀辉;钱裕 申请(专利权)人: 无锡市艾力特工程设备有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型涉及汽车车身焊接技术领域,尤其是涉及一种汽车前底板的梯形板组焊工装,包括底板,底板上设有第一支座、第二支座及第三支座,第一支座上设有用于装夹顶板的第一夹爪,第二支座上设有用于装夹耳板的第二夹爪,第三支座上设有压臂,压臂上设有第一连接板,第一连接板包括斜板和竖直板,斜板与侧板外侧面形状配合地贴合固定,竖直板与压臂连接;压臂上固定有第一压脚,第一压脚压于斜板上。本实用新型具有使侧板不易被夹爪压变形的优点。利用第三支座上第三压脚与第四压脚配合夹住耳板,再利用第四压脚上的斜面压住侧板,使一个结构具有两个功能,简化了结构。
搜索关键词: 压脚 压臂 夹爪 斜板 底板 本实用新型 汽车前底板 组焊工装 连接板 竖直板 梯形板 侧板 耳板 装夹 汽车车身焊接 侧板外侧面 贴合固定 形状配合 变形的 再利用 夹住 压住 配合
【主权项】:
1.一种汽车前底板的梯形板组焊工装,包括底板,底板上设有第一支座(1)、第二支座(2)及第三支座(3),第一支座(1)上设有用于装夹顶板(221)的第一夹爪(5),第二支座(2)上设有用于装夹耳板(223)的第二夹爪(6),其特征在于:第三支座(3)上设有压臂(20),压臂(20)上设有第一连接板(7),第一连接板(7)包括斜板(71)和竖直板(72),斜板(71)与侧板(222)外侧面形状配合地贴合固定,竖直板(72)与压臂(20)连接;压臂(20)上固定有第一压脚(10),第一压脚(10)压于斜板(71)上。
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