[实用新型]一种三轴集成式旋板泵装置有效
申请号: | 201821815685.5 | 申请日: | 2018-11-05 |
公开(公告)号: | CN209385336U | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 张亚明;杨振军;李传仓;李新鹏;张颖颖;刘太;李恩堂 | 申请(专利权)人: | 新乡航空工业(集团)有限公司 |
主分类号: | F04C2/356 | 分类号: | F04C2/356;F04C11/00;F04C15/00;F04C15/06 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 453049 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型属于航空液压技术领域,具体涉及一种三轴集成式旋板泵装置;该装置包含九级旋板泵;包含一个主动轴和两个从动轴,每个轴由三级旋转泵组成,第一从动轴位于主动轴正左方,主动级定子与第一从动定子出油腔均布置在下方;第二从动轴位于主动轴左上方,第二从动定子进油腔布置在左侧,出油腔布置于泵体外右侧,与将另两组泵出油口联通;装置的端面除三个油井孔外还有两个油孔:出油口和第二从动级进油口;主动级和第一从动级进油口设置在泵体侧面;该装置在级数较多的情况下通过采用平行油孔技术减短油井孔长度,降低了油井孔加工和泵体装配难度,三组泵共用同一个出油口,使产品结构集成化,减小了体积和重量。 | ||
搜索关键词: | 旋板泵 主动轴 油井 三轴集成 出油口 出油腔 进油口 泵体 油孔 本实用新型 第二从动轴 第一从动轴 泵出油口 泵体侧面 航空液压 装配难度 从动轴 集成化 进油腔 孔加工 旋转泵 减小 联通 两组 产品结构 平行 | ||
【主权项】:
1.一种三轴集成式旋板泵装置,其特征在于:所述的三轴集成式旋板泵装置包含:主动轴(1)、第一锁紧螺母(2)、第一锁紧环(3)、第一键(4)、前盖板(5)、主动齿轮(7)、壳体(9)、主动轴承(10)、主动级定子(11)、第二锁紧螺母(12)、第二锁紧环(13)、第二键(14)、第一从动轴(15)、第一从动齿轮(16)、第一从动轴承(17)、第一定位销(18)、第一从动定子(19)、第一从动旋板(20)、第二从动定子(21)、第二从动轴(22)、第二从动旋板(23)、第二定位销(24)、第三定位销(25)、主动级旋板(26)、第二从动齿轮(27),其中每个轴由三级旋板泵组成;所述的主动轴(1)、主动级定子(11)、主动级旋板(26)组成主动轴第一级旋板泵,装入壳体(9)中,通过第三定位销(25)定位;三轴九级旋板泵安装完成后将前盖板(5)安装在壳体(9)端面,通过螺钉固定。
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F04 液体变容式机械;液体泵或弹性流体泵
F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C2-00 旋转活塞式机械或泵
F04C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件都具有相同数目的齿或齿的等同物
F04C2-08 .相互啮合式,即带有与齿轮机构相似的配合构件的啮合
F04C2-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F04C2-24 .反向啮合式的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征
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F04C2-08 .相互啮合式,即带有与齿轮机构相似的配合构件的啮合
F04C2-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F04C2-24 .反向啮合式的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征