[实用新型]一种副车架槽钢压紧机构

摘要

本实用新型公开了一种副车架槽钢压紧机构，涉及汽车生产技术领域，包括支座、气缸、角座、连接架以及压紧块，所述气缸固定于支座的顶部，气缸的输出轴连接至角座，所述连接架连接于角座的前端，所述压紧块通过螺栓固定于连接架的前端，压紧块的末端通过弹性件连接有压头，支座的下部设有L形连接板，L形连接板的末端连接有限位块，压紧块的下端设有与限位块配合的限位缺口，本实用新型采用气缸驱动压紧块移动，并借助于弹性的压头，可根据工件型面高度自主压紧，可实现工件有效压紧，保证尺寸稳定性。

主权项

1.一种副车架槽钢压紧机构，其特征在于，包括支座(1)、气缸(2)、角座(3)、连接架(4)以及压紧块(5)，所述气缸(2)固定于支座(1)的顶部，气缸(2)的输出轴连接至角座(3)，所述连接架(4)连接于角座(3)的前端，所述压紧块(5)通过螺栓固定于连接架(4)的前端，压紧块(5)的末端通过弹性件(6)连接有压头(7)，支座(1)的下部设有L形连接板(8)，L形连接板(8)的末端连接有限位块(9)，压紧块(5)的下端设有与限位块(9)配合的限位缺口(10)。