[实用新型]一种转运吊具多功能支撑结构有效
| 申请号： | 201821813621.1 | 申请日： | 2018-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN209127886U | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 李志坚;熊伟;户小江;徐川 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/30 | 分类号： | B66C1/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330001 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种转运吊具多功能支撑结构，支撑结构安装在转运吊具的四个支撑点上，包括可调节式后支撑和固定式前支撑；在转运吊具的后支撑方管端部铣低60MM形成后支撑铣缺口，可调节式后支撑通过固定弹簧销固定在后支撑方管上，后支撑方管上设置两个安装孔实现对后支撑宽度的调节；固定式前支撑由前支撑I和前支撑II组合构成，前支撑I和前支撑II的支撑宽度固定，实现不同车型的支撑要求。本实用新型能够满足多种不同尺寸车型的吊装支撑要求，且能够有效的避开油箱，同时还能有效的规避吊具的触地故障。 | ||
| 搜索关键词： | 后支撑 前支撑 吊具 转运 方管 本实用新型 多功能支撑 可调节式 固定式 支撑 车型 固定弹簧 支撑结构 安装孔 支撑点 油箱 吊装 避开 | ||
【主权项】：
1.一种转运吊具多功能支撑结构，其特征在于：所述支撑结构安装在转运吊具的四个支撑点上，包括可调节式后支撑和固定式前支撑；在所述转运吊具的后支撑方管端部铣低60MM形成后支撑铣缺口，所述可调节式后支撑通过固定弹簧销固定在后支撑方管上，所述后支撑方管上设置两个安装孔实现对后支撑宽度的调节；所述固定式前支撑由前支撑I和前支撑II组合构成，所述前支撑I和前支撑II的支撑宽度固定，实现不同车型的支撑要求，所述前支撑I可向前达到降低60MM高度。
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