[实用新型]一种汽车电动尾门推杆有效
| 申请号： | 201821789746.5 | 申请日： | 2018-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN209780568U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 柳全涛 | 申请（专利权）人： | 广州威尔弗汽车用品股份有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/616 | 分类号： | E05F15/616;E05F15/77;E05F15/40;E05C17/30 |
| 代理公司： | 44436 广州德伟专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 黄浩威 |
| 地址： | 510000 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车电动尾门推杆，包括尾门，尾门上设置有尾门锁，还包括控制器、推杆、电机、传动机构、ECU和传感器，推杆可伸缩，传感器用于监测电机的电流变化并传送到ECU，控制器用于将客户下达汽车尾门打开或者关闭的命令传送到ECU，ECU用于接收控制器和传感器的信号、打开或关闭尾门锁和控制电机的开关和电机运转的方向，电机用于带动传动机构转动，传动机构用于受到电机的带动后控制推杆的伸缩，推杆用于通过自身的伸缩带动尾门的开启或关闭。本实用新型具有无弹簧结构、智能操控尾门开关的、智能防夹的、可调节尾门开启高度的、安全可靠的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 推杆 电机 传感器 尾门 本实用新型 控制器 尾门锁 伸缩 接收控制器 无弹簧结构 电动尾门 电机运转 电流变化 控制电机 控制推杆 汽车尾门 尾门开关 智能操控 可调节 可伸缩 防夹 转动 智能 监测 客户 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种汽车电动尾门推杆，包括尾门，尾门上设置有尾门锁，其特征在于，包括控制器、推杆、电机、传动机构、ECU和传感器，ECU与控制器、尾门锁、电机和传感器通讯连接，传动机构分别连接推杆和电机，推杆可伸缩，传感器用于监测电机的电流变化并传送到ECU，控制器用于将客户下达汽车尾门打开或者关闭的命令传送到ECU，ECU用于接收控制器和传感器的信号、打开或关闭尾门锁和控制电机的开关和电机运转的方向，电机用于带动传动机构转动，传动机构用于受到电机的带动后控制推杆的伸缩，推杆用于通过自身的伸缩带动尾门的开启或关闭。/n
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