[实用新型]一种用于电动汽车的轮毂电机支撑结构有效
| 申请号： | 201821784437.9 | 申请日： | 2018-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN209104954U | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | 杨通;应红亮;郑阳 | 申请（专利权）人： | 上海电驱动股份有限公司;上海汽车电驱动有限公司;上海汽车电驱动工程技术研究中心有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/00 | 分类号： | H02K7/00;H02K5/00;H02K9/19;H02K5/10 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 陈源源 |
| 地址： | 200240 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于电动汽车的轮毂电机支撑结构，包括支撑模块和冷却模块，其中，支撑模块包括电机轴、联结法兰、定子支撑、定子铁心和汇流排，联结法兰连接电动汽车的车身，电机轴一端连接联结法兰，另一端连接定子支撑，定子支撑的内部设有水道，定子铁心和汇流排安装在定子支撑上，冷却模块包括水管接头和水管，电机轴为空心轴，联结法兰上设有通孔，水管接头穿过联结法兰连接安装于电机轴内的水管，水管连接水道。与现有技术相比，本实用新型能够有效优化密封环境，降低密封难度，在保证轮毂电机密封要求的同时，实现轮毂电机的轻量化。有效减小了轮毂电机的轴向尺寸，实现优异的强制水冷散热效果，确保轮毂电机的使用性能。 | ||
| 搜索关键词： | 轮毂电机 联结法兰 定子支撑 电机轴 电动汽车 本实用新型 定子铁心 冷却模块 水管接头 一端连接 支撑结构 支撑模块 汇流排 水道 水管 连接安装 密封环境 密封难度 密封要求 强制水冷 散热效果 使用性能 水管连接 空心轴 轻量化 减小 通孔 轴向 车身 穿过 优化 保证 | ||
【主权项】：
1.一种用于电动汽车的轮毂电机支撑结构，其特征在于，包括支撑模块和冷却模块，其中，支撑模块包括电机轴(5)、联结法兰(4)、定子支撑(7)、定子铁心(8)和汇流排(9)，所述的联结法兰(4)连接电动汽车的车身，所述的电机轴(5)一端连接联结法兰(4)，另一端连接定子支撑(7)，定子支撑(7)的内部设有水道(13)，定子铁心(8)和汇流排(9)安装在定子支撑(7)上，所述冷却模块包括水管接头(2)和水管(1)，所述的电机轴(5)为空心轴，所述的联结法兰(4)上设有通孔，所述的水管接头(2)穿过联结法兰(4)连接安装于电机轴(5)内的水管(1)，所述的水管(1)连接水道(13)。
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