[实用新型]一种混合动力汽车电池组保护装置有效
| 申请号： | 201821767588.3 | 申请日： | 2018-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN208674240U | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 张军;彭桂枝;庞敬礼;范祖庆 | 申请（专利权）人： | 江阴职业技术学院 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M10/6571 |
| 代理公司： | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人： | 李宏伟 |
| 地址： | 214400 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种混合动力汽车电池组保护装置，包括外壳及电池组本体，所述外壳中间设有顶部开口的电池槽，电池组本体设置在电池槽内，所述外壳为内部开设有空腔的中空壳体，所述空腔的左侧内壁上安装有电热丝；所述外壳的右侧设有插入空腔内的第一温度计；所述电池组本体与电池槽的外壁间设有减震散热结构，所述减震散热结构包括散热翼、导热石墨膜和橡胶垫，所述橡胶垫上还分别开设有若干弹簧容纳槽和插槽，所述弹簧容纳槽内设有减振弹簧，所述插槽内设有所述散热翼，所述散热翼的一端与导热石墨膜相接触，另一端伸入到所述空腔内。本实用新型在具有良好减震效果的同时还具有较佳的散热性能。 | ||
| 搜索关键词： | 电池组本体 电池槽 散热翼 导热 减震 混合动力汽车 本实用新型 弹簧容纳槽 电池组保护 散热结构 石墨膜 橡胶垫 插槽 空腔 插入空腔 顶部开口 减震效果 减振弹簧 散热性能 中空壳体 左侧内壁 温度计 电热丝 伸入 外壁 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力汽车电池组保护装置，包括外壳及电池组本体，所述外壳中间设有顶部开口的电池槽，电池组本体设置在电池槽内，电池槽的顶部开口处设有上盖，所述外壳为内部开设有空腔的中空壳体，所述外壳的左右两侧分别设有与空腔相连通的进水口和出水口，其特征在于：所述空腔的左侧内壁上安装有电热丝，此电热丝通过导线与设置在外壳外侧的控制开关相连；所述外壳的右侧设有插入空腔内的第一温度计；所述电池组本体与电池槽的外壁间设有减震散热结构，所述减震散热结构包括散热翼、导热石墨膜和橡胶垫，所述橡胶垫的外侧面与电池槽的外壁面接触，橡胶垫的内侧面与导热石墨膜的外侧面接触，所述橡胶垫上还分别开设有若干弹簧容纳槽和插槽，所述弹簧容纳槽内设有减振弹簧，所述插槽内设有所述散热翼，所述散热翼的一端与导热石墨膜相接触，另一端伸入到所述空腔内。
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