[实用新型]一种运输车辆液压系统一体化安装支架有效
申请号: | 201821756647.7 | 申请日: | 2018-10-29 |
公开(公告)号: | CN208966774U | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 赵静一;刘贝;茹强;冯轩;孙浩;刘赛起;赵伟哲;王少晨;杨尚尚 | 申请(专利权)人: | 燕山大学 |
主分类号: | F15B21/00 | 分类号: | F15B21/00;F15B11/08;F15B21/041;F15B21/0423 |
代理公司: | 北京孚睿湾知识产权代理事务所(普通合伙) 11474 | 代理人: | 刘翠芹 |
地址: | 066000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型提供一种运输车辆液压系统一体化安装支架,其包括固定框架、弯板以及压油过滤器安装支架,弯板固定在固定框架的第一侧面,弯板的下表面设置有多个加强筋,油冷却器借助于连接件穿过弯板固定在固定框架上,固定框架的上表面安装有驱动电机,驱动电机的外部罩设有钟形罩,压油过滤器安装支架上安装有压油过滤器,压油过滤器安装支架上对应压油过滤器安装位置设有连接件安装孔。本实用新型便于生产节约安装空间、便于安装,增强了结构的牢固性。并且由于安装后的油冷却器和压油过滤器以及驱动电机为一个固定的整体,减少了相对运动,从而避免了液压油管的疲劳及其他部件对管路的损伤。 | ||
搜索关键词: | 压油过滤器 固定框架 弯板 安装支架 驱动电机 本实用新型 一体化安装 液压系统 油冷却器 运输车辆 连接件 支架 安装空间 便于安装 液压油管 油过滤器 安装孔 固定的 加强筋 牢固性 上表面 下表面 钟形罩 有压 损伤 疲劳 穿过 侧面 节约 外部 生产 | ||
【主权项】:
1.一种运输车辆液压系统一体化安装支架,其特征在于:其包括固定框架、弯板以及压油过滤器安装支架,所述弯板固定在所述固定框架的第一侧面,所述弯板的下表面设置有多个加强筋,所述加强筋通过焊接的方式与固定框架和弯板下表面连接,所述压油过滤器安装支架固定在所述固定框架的第二侧面,所述第一侧面与所述第二侧面相邻,油冷却器借助于连接件穿过弯板固定在所述固定框架上,所述弯板上设置有供所述连接件穿过的安装通孔,所述安装通孔的位置与所述油冷却器上的连接件安装位置以及固定框架上的连接件安装位置相对应,所述固定框架的上表面安装有驱动电机,所述驱动电机的外部罩设有钟形罩,所述钟形罩与所述驱动电机之间以及所述钟形罩与所述固定框架之间借助于连接件连接,所述固定框架、钟形罩以及驱动电机分别开设有对应的连接件安装孔,所述压油过滤器安装支架上安装有压油过滤器,压油过滤器安装支架上对应压油过滤器安装位置设有连接件安装孔。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
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