[实用新型]一种用于机车底部静音箱吊装结构有效
申请号: | 201821755038.X | 申请日: | 2018-10-29 |
公开(公告)号: | CN208955885U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 殷中良;龚子韬 | 申请(专利权)人: | 上海泰豪智能节能技术有限公司 |
主分类号: | H02M1/00 | 分类号: | H02M1/00;H02K5/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 200120 上海市浦东新区自*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开了一种用于机车底部静音箱吊装结构,包括吊板、吊耳、加强筋及静音箱,所述吊板焊接于所述静音箱的端板上,所述吊耳为折弯结构,一个端面焊接于所述静音箱的端板上,另一个端面焊接于所述吊板上,所述加强筋为三角形结构,其中两条边分别焊接于所述吊耳的两个端面上,所述吊板及两端吊耳上分别开设有一个吊钩挂孔。本实用新型结构简单牢固,可将静音箱吊装于机车底部节省机车内部空间,增加机车的运输利润。 | ||
搜索关键词: | 静音箱 吊板 机车 吊耳 本实用新型 吊装结构 端面焊接 加强筋 端板 焊接 机车内部空间 三角形结构 两端吊耳 折弯结构 吊钩挂 条边 吊装 利润 运输 | ||
【主权项】:
1.一种用于机车底部静音箱吊装结构,其特征在于:包括吊板(1)、吊耳(2)、加强筋(3)、静音箱(4),所述吊板(1)焊接于所述静音箱(4)的侧壁端板上,吊板(1)为长方形结构,所述吊耳(2)为L型的折弯结构,该折弯结构的一个端面焊接于所述静音箱(4)的侧壁端板上,另一个端面焊接于所述吊板(1)上,L型的折弯结构的与吊板(1)连接的一边的边长大于与静音箱(4)侧壁端板连接的一边的边长,所述加强筋(3)为三角形结构,其中两条边分别焊接于所述吊耳(2)的两个端面上,所述吊板(1)的两端各开设有一个第一吊钩挂孔,吊板(1)的两端的吊耳(2)上分别开设有一个第二吊钩挂孔,第一吊钩挂孔与第二吊钩挂孔对齐。
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H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
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