[实用新型]一种运载体自动调平装置有效
| 申请号： | 201821744279.4 | 申请日： | 2018-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN208931466U | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 邢朔;盛玮 | 申请（专利权）人： | 武汉海力威机电科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D37/00 | 分类号： | B62D37/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430090 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种运载体自动调平装置，可以自动调整车辆等运载体因为快速转弯引起的倾斜问题。运载体通过底部连接的底盘在承载面上运行，运载体自动调平装置包括液压站、液压阀、平衡锤和液压缸；液压阀的阀体与运载体连接安装，运载体通过轴承与运载体的底盘连接，液压缸设置于液压阀的一侧或两侧，液压缸的两端分别与底盘和运载体固定连接；液压阀阀芯的一端通过螺纹副固定连接运载体，另一端通过花键副连接平衡锤；液压阀的端口A和端口B分别与液压阀两侧液压缸的两油口端连通。本实用新型利用重力稳定维持垂直的原理，通过液压阀自动调节液压缸的伸缩，避免使用抗干扰性能差的电子检测和控制系统，避免了复杂的开发过程，以简单的连接结构就可解决各种情况下的车辆倾斜问题，也可应用于船舶解决摇摆问题。 | ||
| 搜索关键词： | 运载体 液压阀 液压缸 自动调平装置 底盘 本实用新型 倾斜问题 平衡锤 抗干扰性能 底部连接 电子检测 开发过程 控制系统 连接安装 连接结构 液压阀阀 垂直的 固定连 液压站 伸缩 阀体 花键 螺纹 油口 连通 摇摆 轴承 转弯 承载 船舶 应用 | ||
【主权项】：
1.一种运载体自动调平装置，运载体(4)通过底部连接的底盘(1)在承载面(10)上运行，其特征在于：运载体自动调平装置包括液压站、液压阀(11)、平衡锤(9)和液压缸(2)；所述液压阀的阀体(6)与运载体(4)连接安装，运载体通过轴承(3)与运载体的底盘(1)连接，轴承安装于运载体的中部，轴承的转轴方向与运载体直线运行时的运行方向一致，液压缸(2)设置于液压阀(11)的一侧或两侧，液压缸的两端分别与底盘和运载体固定连接；所述液压阀(11)为三位四通换向阀，设有阀体(6)和圆柱状的阀芯(7)，阀芯的一端通过螺纹副(5)固定连接运载体(4)，另一端通过花键副(8)连接平衡锤(9)；液压阀的端口A和端口B分别与液压阀两侧液压缸的两油口端连通；平衡锤(9)设有连杆和重力端，所述花键副(8)与平衡锤的连杆外端连接，使花键副连带阀芯保持不会转动，在运载体向一侧倾斜时，液压缸的活塞杆端被液压阀油路驱动做维持运载体水平状态动作。
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