[实用新型]一种新型结构的制动主缸

摘要

本实用新型公开了一种新型结构的制动主缸，包括第一导套、缸体、副碗、主碗、限位套、第一活塞、第二活塞、第一弹簧组件、第二弹簧组件、第一进油口和第二进油口，通过第一进油口和第二进油口与缸体相连接，推动第一活塞压缩第一弹簧组件，带动第二活塞压缩第二弹簧组件，待第一活塞上的补偿孔被第一活塞下方的皮碗关闭，再继续推动第一活塞，第一弹簧组件所在的第一内腔的制动液经出油口、制动管压缩至制动轮缸，推动摩擦片做功，产生制动。缸体与密封件配合部位是直接加工形成，精度高，尺寸准，表面质量优良，从而确保了副碗和主碗与缸体的密封可靠性，提升了工作性能及使用寿命，得到了良好的经济效益和社会效益。

主权项

1.一种新型结构的制动主缸，包括第一导套(1)、缸体(2)、副碗(3)、主碗(4)、限位套(5)、第一活塞(6)、第二活塞(7)、第一弹簧组件(8)、第二弹簧组件(9)、第一进油口(10)和第二进油口(11)，其特征在于：所述缸体(2)前端设有第一导套(1)，所述第一导套(1)内部设有第一活塞(6)，所述第一活塞(6)内部设有第一弹簧组件(8)，所述第一弹簧组件(8)下方设有限位套(5)，所述第一活塞(6)后方设有第二活塞(7)，所述第二活塞(7)内部设有第二弹簧组件(9)，所述第二活塞(7)下方设有副碗(3)，所述副碗(3)后方设有主碗(4)，所述第二活塞(7)上方设有第二进油口(11)，所述第二进油口(11)前方设有第一进油口(10)，所述第一进油口(10)与第二进油口(11)均固定安装在缸体(2)内。