[实用新型]一种新型结构的制动主缸有效
申请号: | 201821741056.2 | 申请日: | 2018-10-25 |
公开(公告)号: | CN209159675U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 葛建孟;刘家水 | 申请(专利权)人: | 浙江奔腾智能制动系统有限公司 |
主分类号: | B60T11/16 | 分类号: | B60T11/16 |
代理公司: | 北京阳光天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11671 | 代理人: | 赵飞 |
地址: | 325000 浙江省温州市瓯江口产*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞 弹簧组件 进油口 缸体 活塞压缩 制动主缸 副碗 主碗 本实用新型 密封可靠性 工作性能 配合部位 使用寿命 直接加工 制动轮缸 补偿孔 出油口 密封件 摩擦片 限位套 制动管 制动液 做功 导套 内腔 皮碗 制动 压缩 | ||
1.一种新型结构的制动主缸,包括第一导套(1)、缸体(2)、副碗(3)、主碗(4)、限位套(5)、第一活塞(6)、第二活塞(7)、第一弹簧组件(8)、第二弹簧组件(9)、第一进油口(10)和第二进油口(11),其特征在于:所述缸体(2)前端设有第一导套(1),所述第一导套(1)内部设有第一活塞(6),所述第一活塞(6)内部设有第一弹簧组件(8),所述第一弹簧组件(8)下方设有限位套(5),所述第一活塞(6)后方设有第二活塞(7),所述第二活塞(7)内部设有第二弹簧组件(9),所述第二活塞(7)下方设有副碗(3),所述副碗(3)后方设有主碗(4),所述第二活塞(7)上方设有第二进油口(11),所述第二进油口(11)前方设有第一进油口(10),所述第一进油口(10)与第二进油口(11)均固定安装在缸体(2)内。
2.根据权利要求1所述的一种新型结构的制动主缸,其特征在于:所述第一活塞(6)内部与第一弹簧组件(8)完全契合。
3.根据权利要求1所述的一种新型结构的制动主缸,其特征在于:所述第二活塞(7)内部与第二弹簧组件(9)完全契合。
4.根据权利要求1所述的一种新型结构的制动主缸,其特征在于:所述副碗(3)和主碗(4)与缸体(2)密封连接。
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