[实用新型]一种防倾倒机动车有效
申请号: | 201821740053.7 | 申请日: | 2018-10-25 |
公开(公告)号: | CN208931488U | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 蔡建康;林智勇 | 申请(专利权)人: | 东莞市皓奇企业管理服务有限公司 |
主分类号: | B62H1/00 | 分类号: | B62H1/00;B62H1/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523907 广东省东莞市虎门镇*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种防倾倒机动车,包括有车架、左脚支架、右脚支架、左电动推杆、右电动推杆以及控制装置,控制装置包括有速度控制开关、惯性开关以及控制器;使用时,一种防倾倒机动车停车向左倾斜时,控制器控制左电动推杆驱动左脚支架摆下,利用左脚支架支撑机动车;一种防倾倒机动车停车向右左倾斜时,控制器控制右电动推杆驱动右脚支架摆下,利用左右脚支架支撑机动车;机动车行驶时,控制装置控制左电动推杆以及右电动推杆带动左脚支架或者右脚支架摆起,避免左脚支架或者右脚支架影响机动车驾驶,改善机动车的脚支架的支撑功能,减少驾驶者的脚支撑负担。 | ||
搜索关键词: | 支架 电动推杆 机动车 左脚 防倾倒 右脚 控制装置 控制器控制 脚支架 停车 速度控制开关 影响机动车 驾驶 驱动 惯性开关 向左倾斜 支撑功能 支架支撑 控制器 脚支撑 车架 行驶 支撑 | ||
【主权项】:
1.一种防倾倒机动车,其特征在于:所述的一种防倾倒机动车包括有车架(1)、左脚支架(2)、右脚支架(3)、左电动推杆(4)、右电动推杆(5)以及控制装置(6),左脚支架(2)以及右脚支架(3)与车架(1)铰接,左电动推杆(4)与车架(1)以及左脚支架(2)铰接,右电动推杆(5)与车架(1)以及右脚支架(3)铰接;控制装置(6)包括有速度控制开关(7)、惯性开关(8)以及控制器(9);速度控制开关(7)位于车轮(10)的旁边;惯性开关(8)安装于车架(1)上,惯性开关(8)包括有密封容器(11)、导电流体(12)、左上触头(13)、左下触头(14)、右上触头(15)以及右下触头(16),导电流体(12)设于密封容器(11)内;密封容器(11)由左型腔(17)、上通道(18)以及右型腔(19)构成,上通道(18)与左型腔(17)以及右型腔(19)相互连通;左下触头(14)设于左型腔(17)的左底部(20),左上触头(13)设于上通道(18)的左上边(21),右下触头(16)设于右型腔(19)的右底部(22),右上触头(15)设于上通道(18)的右上边(23);控制器(9)通过控制线与速度控制开关(7)、惯性开关(8)、左电动推杆(4)、右电动推杆(5)以及机动车(24)的电源(32)连接。
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