[实用新型]一种可变形外锥鼓形无间隙花键结构有效
| 申请号： | 201821721398.8 | 申请日： | 2018-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN209130077U | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 裘祖荣;薛洁;尤悦;李杏华;胡文川;于振 | 申请（专利权）人： | 天津大学 |
| 主分类号： | F16D3/18 | 分类号： | F16D3/18 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人： | 刘玥 |
| 地址： | 300072*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可变形外锥鼓形无间隙花键结构，用于被测减速器的输入轴与减速器检测仪的高速端传动轴的连接、被测减速器的输出轴与减速器检测仪的低速端传动轴的连接，包括连接轴和配合孔，所述连接轴连接在被测减速器的输入轴/输出轴上，所述配合孔连接在减速器检测仪的高速端/低速端的传动轴上；所述连接轴为渐开线外花键，所述配合孔为渐开线内花键，所述连接轴和所述配合孔之间通过相互配合的渐开线外花键和渐开线内花键相互连接，以实现大扭矩传动。本实用新型可以确保可分离轴系的快速无间隙连接和传动，传递较大扭矩，容忍一定的同轴度误差，不影响固定外壳的定位。 | ||
| 搜索关键词： | 减速器 连接轴 配合孔 传动轴 渐开线内花键 渐开线外花键 本实用新型 花键结构 高速端 可变形 输出轴 输入轴 无间隙 鼓形 外锥 检测 大扭矩传动 同轴度误差 无间隙连接 固定外壳 大扭矩 低速端 可分离 传动 轴系 传递 配合 | ||
【主权项】：
1.一种可变形外锥鼓形无间隙花键结构，其特征在于，用于被测减速器的输入轴与减速器检测仪的高速端传动轴的连接、被测减速器的输出轴与减速器检测仪的低速端传动轴的连接，包括连接轴和配合孔，所述连接轴连接在被测减速器的输入轴/输出轴上，所述配合孔连接在减速器检测仪的高速端/低速端的传动轴上；所述连接轴为渐开线外花键，所述配合孔为渐开线内花键，所述连接轴和所述配合孔之间通过相互配合的渐开线外花键和渐开线内花键相互连接，以实现大扭矩传动。
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