[实用新型]一种多轮载物车的防侧翻车身机构

摘要

本实用新型公开了一种多轮载物车的防侧翻车身机构，包括车架，车架上设有一载物箱和至少三个车轮，其中两个车轮构成两调整轮，两调整轮通过一联动调整机构与车架、载物箱连接；联动调整机构包括至少两根上横杆，上横杆的中部设有中连接轴，上横杆的端部设有侧连接轴；各中连接轴共同与一中连接架枢接，同侧侧连接轴共同与一侧连接架枢接；中连接架与车架固连在一起；侧连接架和中连接架底部通过下横杆连接成一体结构；侧连接架的中后部下方通过横连接轴与一连接臂枢接，连接臂的后部连接着所述的调整轮。本实用新型设计的两调整轮可在转弯过程中相对载物箱进行位置和高度调节，以此来有效减缓车身在转弯时受到的离心力影响，保证转弯平稳。

主权项

1.一种多轮载物车的防侧翻车身机构，包括车架，车架上设置有一载物箱，车架下设置有至少三个车轮，其特征在于：其中两个车轮构成两联动的调整轮，两调整轮并行间隔设置在载物箱下方的两侧，两调整轮通过一联动调整机构与车架、载物箱连接；所述联动调整机构包括至少两根定位在载物箱下方的上横杆，各上横杆前后排列布局，上横杆的中部设有纵向布局的中连接轴，上横杆的端部设有纵向布局的侧连接轴；各上横杆上的中连接轴共同与一中连接架上方活动枢接，而同侧的侧连接轴共同与一侧连接架上方活动枢接；所述中连接架与所述车架固连在一起；所述侧连接架和中连接架底部通过若干下横杆连接成一体结构，各下横杆呈前后排列布局，每根下横杆的端部设置有侧连接轴与侧连接架活动枢接，每根下横杆的中部设置有中连接轴与中连接架活动枢接；所述侧连接架的中后部下方设有一横连接轴，横连接轴与一连接臂前端活动枢接，连接臂的后部外侧连接着所述的调整轮；而连接臂的中部向上铰接安装一减震器，减震器的上端与侧连接架的上方中后部活动铰接。