[实用新型]一种汽轮机用挡油环

摘要

本实用新型涉及一种汽轮机用挡油环。现有汽轮机用挡油环不能方便的安装、拆卸，不能方便的收集流出的润滑油，且不能防止刮伤汽轮机轴承。本实用新型中，汽轮机轴承的外侧紧密连接有内环，且内环的外侧连接有第一连接环和第二连接环；汽轮机轴承的下方设置有下部挡块、上方设置有上部挡块，上部挡块和下部挡块之间形成腔体结构，用于储存油；下部挡块的中部贯穿设置有预留管，预留管的上端与腔体结构连通、下端连通有落油管，预留管内设置有堵块，堵块的底部连接有连接杆，落油管的侧面开设有落油口。本实用新型可以方便的安装和拆卸，从而可以方便的检修该装置节约维修成本，并且可以方便的收集流出的润滑油，还可以防止刮伤汽轮机轴承。

主权项

1.一种汽轮机用挡油环，包括汽轮机轴承（1），其特征在于：所述汽轮机轴承（1）的外侧紧密连接有内环（2），且内环（2）的外侧连接有第一连接环（3）和第二连接环（4），所述第一连接环（3）和第二连接环（4）通过贯穿连接的螺栓（5）相固定，且该螺栓（5）的螺纹上配合连接有螺帽（6）；所述汽轮机轴承（1）的下方设置有下部挡块（9），且汽轮机轴承（1）的上方设置有上部挡块（8），所述上部挡块（8）和下部挡块（9）通过两侧贯穿设置有螺栓（5）相固定，并且该螺栓（5）的螺纹配合连接有螺帽（6）；所述上部挡块（8）和下部挡块（9）的内壁一侧粘贴连接有外环（7），且外环（7）位于内环（2）的外侧，所述上部挡块（8）和下部挡块（9）的内壁另一侧焊接固定有挡环（15），所述上部挡块（8）和下部挡块（9）之间形成腔体结构；所述下部挡块（9）的下方固定有支撑架（14），且下部挡块（9）的中部贯穿设置有预留管（16），所述预留管（16）的上端与所述腔体结构连通，所述预留管（16）的下端连通有落油管（10），且落油管（10）固定在下部挡块（9）的下表面上，所述预留管（16）的内部设置有堵块（12），且堵块（12）的下方连接有连接杆（13），所述连接杆（13）贯穿设置在落油管（10）的下方，且落油管（10）的侧面开设有落油口（11）。