[实用新型]一种汽车制动后支架有效

专利信息
申请号: 201821669457.1 申请日: 2018-10-15
公开(公告)号: CN209037554U 公开(公告)日: 2019-06-28
发明(设计)人: 陈志友;诸葛小香 申请(专利权)人: 温岭市南海电器有限公司
主分类号: B60T17/00 分类号: B60T17/00
代理公司: 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 代理人: 吴秉中
地址: 317500 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型提供了一种汽车制动后支架,属于汽车配件领域。本汽车制动后支架包括呈条状的架体和分别设于架体两端的两夹臂,夹臂呈条状,且夹臂的下端与架体固连,夹臂沿该夹臂的长度方向设有连接孔,连接孔为盲孔,且连接孔的上端呈开口状,连接孔内竖直固定有用于与导向销配合的导向管,导向管的下端抵压在连接孔的底壁上,且导向管的上端伸出连接孔,连接孔的孔壁和导向管的外侧壁之间形成环形槽,环形槽和连接孔同轴设置,且环形槽内填充满保温棉,导向管的上端外侧壁上一体成型有呈环形的密封部,密封部紧压在夹臂顶壁上以封闭环形槽的槽口。本汽车制动后支架具有寿命长的优点。
搜索关键词: 连接孔 导向管 夹臂 汽车制动 后支架 上端 环形槽 密封部 外侧壁 架体 下端 本实用新型 封闭环形槽 架体两端 汽车配件 竖直固定 同轴设置 一体成型 保温棉 导向销 夹臂沿 开口状 槽口 抵压 底壁 顶壁 固连 紧压 孔壁 盲孔 伸出 配合
【主权项】:
1.一种汽车制动后支架,包括呈条状的架体(1)和分别设于架体(1)两端的两夹臂(2),夹臂(2)呈条状,且夹臂(2)的下端与架体(1)固连,所述的夹臂(2)沿该夹臂(2)的长度方向设有连接孔(2a),连接孔(2a)为盲孔,且连接孔(2a)的上端呈开口状,其特征在于,所述的连接孔(2a)内竖直固定有用于与导向销配合的导向管(3),导向管(3)的下端抵压在连接孔(2a)的底壁上,且导向管(3)的上端伸出连接孔(2a),所述的连接孔(2a)的孔壁和导向管(3)的外侧壁之间形成环形槽(4),环形槽(4)和连接孔(2a)同轴设置,且环形槽(4)内填充满保温棉(5),所述的导向管(3)的上端外侧壁上一体成型有呈环形的密封部(3a),密封部(3a)紧压在夹臂(2)顶壁上以封闭环形槽(4)的槽口。
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