[实用新型]一种汽车发动机气缸盖复合模具

摘要

本实用新型公开了一种汽车发动机气缸盖复合模具，包括操作台、凹模、第一滑口、第一限位螺栓底板、出油管、储油箱、箱盖、循环泵、进油管、支架、蜗杆、把手、涡轮、传动柱、三角凹槽、轴承、螺纹杆、三角凸块、半螺纹管、凸模和第二滑口。本实用新型设置的循环泵可以有效的带动储油箱内部的冷却油液在凹模内腔内部循环流动，便于降低凹模内部成品的温度，从而减少制作周期，大大增加制作效率；凸模具有手动驱动模式，将四个螺纹杆同时向第一滑口和第二滑口的外侧滑动，并将其底端的三角凸块卡合在传动柱顶端的三角凹槽内，可以通过转动四个把手来间接带动四个螺纹杆转动，从而使凸摸移动。

主权项

1.一种汽车发动机气缸盖复合模具，其特征在于：包括操作台(1)、冷却机构和手动驱动机构，其中，所述操作台(1)的顶部固接有凹模(2)，所述操作台(1)的四个支脚内侧固接有底板(3)；所述冷却机构包括出油管(4)、储油箱(5)、循环泵(6)和进油管(7)，所述底板(3)的内部开设空腔，所述凹模(2)空腔的侧壁连通安装出油管(4)的一端，所述出油管(4)的另外一端贯穿操作台(1)的表面并连通安装在储油箱(5)的一侧，储油箱(5)固接在底板(3)的顶部表面，所述储油箱(5)的另外一侧连通安装循环泵(6)的进液端，所述循环泵(6)固接在底板(3)的顶部表面，所述循环泵(6)的出液端连通安装进油管(7)的一端，所述进油管(7)的另外一端贯穿操作台(1)的表面并连通安装在凹模(2)内腔的另外一侧；所述手动驱动机构包括蜗杆(9)、把手(10)、涡轮(11)和传动柱(12)，所述凹模(2)表面的四个拐角处均开设有第一滑口(201)，所述操作台(1)的四个支脚外侧均固接有支架(8)，所述支架(8)的侧壁与操作台(1)的支脚之间转动连接蜗杆(9)，所述蜗杆(9)的一端贯穿支架(8)并固接把手(10)，所述蜗杆(9)啮合连接涡轮(11)，所述涡轮(11)的顶部表面固接传动柱(12)，所述传动柱(12)的外壁套接在轴承(13)的内圈，所述轴承(13)的外圈套接在操作台(1)的内部，所述传动柱(12)的顶部开设有三角凹槽(1201)，所述三角凹槽(1201)的内部卡接有三角凸块(1401)，所述三角凸块(1401)固接在螺纹杆(14)的底部，所述螺纹杆(14)的外壁底端滑动套接在第一滑口(201)的一侧，所述螺纹杆(14)的外壁顶端啮合连接半螺纹管(15)，所述半螺纹管(15)套接在开设于凸模(16)拐角处的第二滑口(1601)的一侧。