[实用新型]用于汽车的散热装置有效
| 申请号： | 201821625420.9 | 申请日： | 2018-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN209683435U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 李海英 | 申请（专利权）人： | 蔚来汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04 |
| 代理公司： | 11482 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 宋宝库;吴晓芬<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 中国香港中环*** | 国省代码： | 中国香港;HK |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车制造技术领域，具体涉及一种用于汽车的散热装置。为了有效利用进气口格栅到冷却模块之间的空白空间，本实用新型针对包括进气口格栅的汽车提出的散热装置包括第一散热单元和至少一个第二散热单元，所述第二散热单元的第一端固定于所述第一散热单元，在所述散热装置装配于所述汽车的情形下，所述第二散热单元位于所述进气口格栅与所述第一散热单元之间。通过本实用新型的技术方案，能够有效利用进气口格栅后方区域(即前保险杠横梁与冷却模块之间存在的比较大的间隙)的空间，增加了散热面积，提高了散热效率。且第二散热单元的第二端抵靠于进气口格栅的棱上，从而在提高散热效率的同时，不会影响到原有的空气流场。 | ||
| 搜索关键词： | 散热单元 进气口格栅 本实用新型 散热装置 冷却模块 散热效率 汽车制造技术 前保险杠横梁 汽车 后方区域 空白空间 空气流场 第一端 原有的 散热 装配 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽车的散热装置，所述汽车包括进气口格栅，/n其特征在于，所述散热装置包括第一散热单元和至少一个第二散热单元，所述第二散热单元的第一端固定于所述第一散热单元，/n在所述散热装置装配于所述汽车的情形下，所述第二散热单元位于所述进气口格栅与所述第一散热单元之间。/n
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