[实用新型]一种新型高速高铁轮轴动力轴承

摘要

本实用新型涉及高速高铁轮轴动力轴承。提出了一种新型高速高铁轮轴动力轴承，包括一个设有中置球的变径中圈、两个双半外套圈、一个深沟球轴承外套圈、两个双半内套圈和内外两层滚动体：在变径中圈内圆周的中部设置双列角接触球形滚动体轨道，轨道内各设置球形滚动体，在双列角接触球形滚动体轨道的两端间隔距离各设置圆环滚子轨道，轨道内各设置圆环滚子，本实用新型利用球形滚动体两点接触纯滚动摩擦的优势创造了中置球的力学结构，以承载联合负荷，减少轴承的摩擦，提高轴承的转速和旋转精度，同时利用圆环滚子与滚道弧面的配合，使轴承负荷均匀分布，以减少轴承的摩擦和发热、提高承载力和转动速度。

主权项

1.一种新型高速高铁轮轴动力轴承，包括：一个变径中圈、两个双半内套圈、两个双半外套圈、一个深沟球轴承外套圈和内、外两层滚动体；其特征是：所述变径中圈在内圆周轴向距离的中部间隔距离设有两圈双列角接触球形滚动体轨道，在变径中圈外圆周轴向距离的中部设有一圈深沟球形滚动体轨道，其深沟球形滚动体滚道设置在相对变径中圈内圆周双列角接触球形滚动体轨道的两圈轨道之间，形成变径中圈，在变径中圈内圆周中部设置的两圈双列角接触球形滚动体轨道内各设置球形滚动体，在其双列角接触球形滚动体轨道的两端间隔距离相对应各设有一排圆柱滚子轨道，在该圆柱滚子轨道内各设置圆柱滚子，在变径中圈外圆周中部设置的深沟球形滚动体轨道内设置球形滚动体，在其深沟球形滚动体轨道的两端间隔距离相对应各设有一排圆环滚子轨道，在该圆环滚子轨道内各设置圆环滚子，所述的两个双半内套圈同轴心分别设置在变径中圈内圆周中部设置的两圈双列角接触球形滚动体轨道的两侧，两个双半内套圈外圆周的中部各设有一圈圆柱滚子轨道，在该圆柱滚子轨道的外端各设有圆柱滚子外挡肩，在圆柱滚子轨道的内端各设置圆柱滚子内挡肩，并在其圆柱滚子内挡肩的外圆周各设置角接触球形滚动体轨道，两个双半内套圈圆柱滚子内挡肩设置的角接触球形滚动体轨道分别与变径中圈内圆周中部设置的双列角接触球滚动体轨道相对应，通过球形滚动体组合，形成双列角接触球轴承的中置球结构，所述的深沟球轴承外套圈同轴心设置在两个双半外套圈之间，并与设置在变径中圈外圆周中部的一圈深沟球形滚动体轨道相对应，通过球形滚动体组合，形成深沟球轴承的中置球结构，所述两个双半外套圈分别设置在深沟球轴承外套圈的两侧，两个双半外套圈的内圆周各设有一圈圆环滚子轨道。