[实用新型]一种具有转向机构的滑板车

摘要

本实用新型公开了一种具有转向机构的滑板车。该种具有转向机构的滑板车，包括滑板，滑板下侧连接车架，车架前端和后端设有前支架和后支架，前支架铰接转轴，转轴转动连接前轮，后支架转动连接后轮；滑板表面设有连接转向机构的左踏板和右踏板，转向机构包括设于脚踏下的第二支架，脚踏和滑板间设有第一压缩弹簧，第二支架下端连接驱动块，驱动块设于滑板下表面的导轨内，驱动块下端伸出有凸台，车架前侧连接导向筒，导向筒中滑动连接设有第一导向得槽滑柱，第一导向槽设有第一斜面，凸台设有对应的第二斜面，滑柱两端压接于前轮内侧；车架还连接有使前轮复位的复位机构。通过踩下左踏板或右踏板，实现滑板车向左或向右转动，操作简单方便。

主权项

1.一种具有转向机构的滑板车，包括用于站人的滑板，所述滑板前端连接有向上伸出的第一支架，所述第一支架顶端向两侧伸出有把手，其特征在于：所述滑板下侧连接有沿滑板长度设置的车架，所述车架前端向两侧伸出有对称的前支架，所述前支架的端部铰接有转轴，所述转轴转动连接有前轮，所述车架后端向两侧伸出有对称的后支架，所述后支架转动连接有后轮；所述第一支架两侧设置有对称的脚踏，分别为左踏板和右踏板，所述左踏板和右踏板连接有对称的转向机构，所述转向机构包括设置于脚踏下表面的第二支架，所述第二支架与滑板表面开设的第一通孔滑动连接并伸入滑板下侧，脚踏和滑板上表面之间设置有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧间隙套接于第二支架外侧，第二支架对于第一压缩弹簧起到导向作用，所述第二支架下端连接有驱动块，所述驱动块设置于导轨内，所述导轨设置于滑板下表面，所述导轨与第一通孔轴线平行设置，所述驱动块下端侧面向滑板外侧伸出有凸台，凸台上表面和导轨下表面接触，从而限制驱动块在导轨中的上极限位置；所述车架前侧的端部连接有导向筒，所述导向筒轴线垂直于车架并水平设置，所述导向筒按车架轴线对称设置，所述导向筒沿轴线开设有第二通孔，所述第二通孔中滑动连接有滑柱，所述滑柱位于驱动块下侧，所述滑柱两端从第二通孔中伸出并分别顶在前轮内侧；所述滑柱位于驱动块正下方的表面开设有第一导向槽，所述第一导向槽沿滑柱长度方向设置，所述第一导向槽靠近滑柱端部的侧面为设有倾角的第一斜面，所述第一斜面使得第一导向槽的槽口长度大于槽底长度，所述凸台下端表面开设有与第一斜面对应的第二斜面，当凸台上表面和导轨下表面接触时，驱动块和凸台位于第一导向槽的外侧；所述车架向两侧还伸出有对称的复位机构，所述复位机构使滑板车从转向状态恢复成直线运动状态，所述复位机构包括设置于前支架后侧的复位支架，所述复位支架前端开设有沿复位支架长度设置的槽体，所述槽体中间隙插接有第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧自由长度大于大于槽深，所述复位支架前端连接有压盖，所述槽体中还滑动连接有限位柱，所述第二压缩弹簧顶在限位柱的端面，所述限位柱的另一端穿过压盖开设的通孔并伸出于槽体外侧后顶在前轮内侧，所述槽体中沿长度方向还开设有数条第二导向槽，所述限位柱外表面向外凸出有与第二导向槽对应匹配的导向块，所述导向块与第二导向槽滑动连接，所述第二导向槽限制导向块的运动距离。