[实用新型]折叠式三轮车有效
| 申请号： | 201821557305.2 | 申请日： | 2018-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN209192127U | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 郭聚东;赵小明;金清泽;殷霄;刘聪;赵永壮 | 申请（专利权）人： | 河北科技大学 |
| 主分类号： | B62K15/00 | 分类号： | B62K15/00;B62K25/04;B62J99/00 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 彭随丽 |
| 地址： | 050000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种折叠式三轮车，包括可折叠连接的前车身和后车身，设于前车身上的前轮和车把，以及设于后车身上的车座和两个后轮，后车身包括桥管以及固连于桥管中部，并沿桥管的径向向一侧延伸的后纵梁；于桥管中可转动地设有减震单元，两个后轮与减震单元转动连接而分置于桥管的两端；于减震单元与桥管之间构造有锁紧单元，且锁紧单元被构造成可选择性地使减震单元两相对侧的其中一侧锁定连接于桥管上，以使后车身具有打开状态或折叠状态。本实用新型通过设置与两后轮连接的减震单元，能够提高本折叠式三轮车的减震性能，同时，通过锁紧单元选择性地使减震单元两相对侧的其中一侧锁定连接于桥管中，以此实现后车身的打开或折叠，操作简便。 | ||
| 搜索关键词： | 桥管 减震单元 车身 折叠式三轮车 后轮 锁紧单元 本实用新型 前车身 锁定 车座 可折叠连接 减震性能 折叠状态 转动连接 后纵梁 可转动 折叠 车把 固连 前轮 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种折叠式三轮车，包括可折叠连接的前车身和后车身，设置于所述前车身上的前轮(1)和车把(14)，以及构造于所述后车身上的车座(10)和两个后轮(5)，其特征在于：所述后车身包括桥管(7)以及固连于所述桥管(7)中部，并沿所述桥管(7)的径向向一侧延伸、以与所述前车身构成可折叠连接的后纵梁(4)，于所述桥管(7)中可转动地设有减震单元，两所述后轮(5)与所述减震单元转动连接而分置于所述桥管(7)的两端；于所述减震单元与所述桥管(7)之间构造有锁紧单元，所述锁紧单元被构造成可选择性地使所述减震单元两相对侧的其中一侧锁定连接于所述桥管(7)上，以使所述后车身具有打开状态或折叠状态。
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