[实用新型]一种双油缸抽芯结构有效
| 申请号： | 201821555163.6 | 申请日： | 2018-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN209191086U | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 徐敏志 | 申请（专利权）人： | 宁波埃利特模具制造有限公司 |
| 主分类号： | B29C33/44 | 分类号： | B29C33/44 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315800 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种双油缸抽芯结构，包括动模、模芯、型芯、滑块、液压活塞缸。模芯和动模相连，型芯设在模芯内，型芯和滑块的一端相连。液压活塞缸包括缸筒、活塞、缸底。所述液压活塞缸有两个，两个液压活塞缸左右对称地分布在拆卸滑块时滑块移动方向的两侧，缸底和动模固连。两个活塞的自由端分别与连接块的左端、右端固连，滑块的另一端位于动模外并和连接块固连。优点是：液压活塞缸设置在滑块两侧，在压机上就可直接更换型芯及相应的销子，更换的过程通常在10~30分钟，和现有技术相比大幅减小了相应的更换时间，有效提高生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 液压活塞缸 滑块 动模 固连 模芯 活塞 双油缸 抽芯 滑块移动 生产效率 左右对称 自由端 缸筒 减小 销子 左端 拆卸 | ||
【主权项】：
1.一种双油缸抽芯结构，包括动模（1）、模芯（2）、型芯（3）、滑块（4）、液压活塞缸（5）；模芯（2）和动模（1）相连；型芯（3）设在模芯（2）内；型芯（3）和滑块（4）的一端相连；液压活塞缸（5）包括缸筒（5.1）、活塞（5.2）、缸底（5.3）；其特征是：所述液压活塞缸（5）有两个，两个液压活塞缸（5）左右对称地分布在拆卸滑块（4）时滑块移动方向（6）的两侧，缸底（5.3）和动模（1）固连；两个活塞（5.2）的自由端分别与连接块（4.1）的左端、右端固连，滑块（4）的另一端位于动模（1）外并和连接块（4.1）固连。
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