[实用新型]一种用于偏载测试的汽车轮毂连杆夹紧定位机构有效
| 申请号： | 201821527839.0 | 申请日： | 2018-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN208937333U | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 尚修锋 | 申请（专利权）人： | 日泰（上海）汽车标准件有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人： | 刘伍堂 |
| 地址： | 201712 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及夹具技术领域，具体地说是一种用于偏载测试的汽车轮毂连杆夹紧定位机构。一种用于偏载测试的汽车轮毂连杆夹紧定位机构，其特征在于：连杆的上端通过上夹紧块连接上定位底座，连杆的下方通过下夹紧块连接下定位底座；所述的下夹紧块及下定位底座的结构与上夹紧块及上定位底座的结构一致；并且下夹紧块及下定位底座的尺寸大小为上夹紧块及上定位底座尺寸大小的1.5~2倍。同现有技术相比，利用现有的偏载测试试验装置，设计出一套与测试轮毂相匹配的夹紧定位机构，配合偏载测试试验装置，就可以将轮毂固定，通过传动原理直接对连接轮毂上的连杆进行偏载测试，这样测试得出的数据直观、准确，并且降低了大量的成本，试验数据可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 定位底座 偏载 测试 定位机构 汽车轮毂 上夹紧块 下夹紧块 连杆夹 轮毂 测试试验装置 夹紧定位机构 夹具技术领域 本实用新型 传动原理 结构一致 试验数据 上端 匹配 直观 配合 | ||
【主权项】：
1.一种用于偏载测试的汽车轮毂连杆夹紧定位机构，包括连杆、上定位底座、下定位底座，其特征在于：连杆（3）的上端通过上夹紧块（2）连接上定位底座（1），连杆（3）的下方通过下夹紧块（4）连接下定位底座（5）；所述的下夹紧块（4）及下定位底座（5）的结构与上夹紧块（2）及上定位底座（1）的结构一致；并且下夹紧块（4）及下定位底座（5）的尺寸大小为上夹紧块（2）及上定位底座（1）尺寸大小的1.5~2倍。
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