[实用新型]一种车用冷媒橡胶管有效
| 申请号： | 201821526013.2 | 申请日： | 2018-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN209026342U | 公开（公告）日： | 2019-06-25 |
| 发明（设计）人： | 詹耘科;朱文文 | 申请（专利权）人： | 浙江二橡橡塑有限公司 |
| 主分类号： | F16L11/04 | 分类号： | F16L11/04;F16L11/02 |
| 代理公司： | 苏州中合知识产权代理事务所(普通合伙) 32266 | 代理人： | 伍兵 |
| 地址： | 311100 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用冷媒橡胶管，由内至外依次包括聚酰胺树脂内层、丁基橡胶内层、RFL胶乳层、聚酯纤维缠绕层、尼龙纤维缠绕层和丁基橡胶外层，聚酯纤维缠绕层和尼龙纤维缠绕层互为逆向螺旋缠绕并形成网格状树脂编织网，树脂编织网的孔隙率为35％至70％。其具有良好柔软度的同时，保证了承压能力，具备更好的减震吸收功能，降噪效果更佳。 | ||
| 搜索关键词： | 缠绕层 丁基橡胶 聚酯纤维 尼龙纤维 编织网 橡胶管 树脂 车用 冷媒 内层 减震 本实用新型 聚酰胺树脂 螺旋缠绕 吸收功能 胶乳层 孔隙率 柔软度 网格状 承压 降噪 保证 | ||
【主权项】：
1.一种车用冷媒橡胶管，其特征是：由内至外依次包括聚酰胺树脂内层(1)、丁基橡胶内层(2)、RFL胶乳层(3)、聚酯纤维缠绕层(4)、尼龙纤维缠绕层(5)和丁基橡胶外层(6)，聚酯纤维缠绕层(4)和尼龙纤维缠绕层(5)互为逆向螺旋缠绕并形成网格状树脂编织网，树脂编织网的孔隙率为35％至70％。
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