[实用新型]手动收带汽车安全拉紧装置有效

专利信息
申请号: 201821522129.9 申请日: 2018-09-18
公开(公告)号: CN209022829U 公开(公告)日: 2019-06-25
发明(设计)人: 陈伟国;陈燕琼;邓伟 申请(专利权)人: 宁波旭力金属制品有限公司
主分类号: B60P7/08 分类号: B60P7/08
代理公司: 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 代理人: 胡志萍;史冠静
地址: 315112 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 一种手动收带汽车安全拉紧装置,包括主机部分、卷带部分和第一绑带,其特征在于:卷带部分包括卷带盒、卷带轴和卷带手轮,卷带轴穿过卷带盒,卷带手轮设于卷带盒的外侧并连接在卷带轴上,第一绑带的里端设于卷带轴上,卷带手轮能向外转动和向内转动,并且,向外转动能带动卷带轴同步转动而使第一绑带卷进卷带盒内,向内转动能将卷带轴锁紧在卷带盒上而防止被卷入的第一绑带松散。本实用新型的优点在于:该手动收带汽车安全拉紧装置的卷带手轮可以旋进旋出,卷带手轮向外转动能将第一绑带卷进卷带盒内,卷带手轮向内转动能将卷带轴锁住,防止其转动,从而防止被卷入的带子松散;此外,第一绑带穿过主机并限制在穿带槽上,可以防止带子被意外抽出。
搜索关键词: 卷带轴 卷带盒 绑带 转动能 拉紧装置 汽车安全 收带 向内 转动 卷带 带子 松散 主机 卷入 穿过 本实用新型 同步转动 穿带槽 里端 锁紧 锁住 旋出 旋进 抽出
【主权项】:
1.一种手动收带汽车安全拉紧装置,包括主机部分(1)、卷带部分(2)和第一绑带(3),其特征在于:所述卷带部分(2)包括卷带盒(21)、卷带轴(22)和卷带手轮(23),所述卷带轴(22)穿过卷带盒(21),所述卷带手轮(23)设于所述卷带盒(21)的外侧并连接在所述卷带轴(22)上,所述第一绑带(3)的里端设于所述卷带轴(22)上,所述卷带手轮(23)能向外转动和向内转动,并且,向外转动能带动所述卷带轴(22)同步转动而使所述第一绑带(3)卷进所述卷带盒(21)内,向内转动能将卷带轴(22)锁紧在所述卷带盒(21)上而防止被卷入的第一绑带(3)松散。
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  • 本实用新型公开了一种运输装置的滑车用钢索保持组件,包括一个能拆卸的与运输装置连接的滑车支架,所述滑车支架的一端为连接端,滑车支架的另一端为导引端,连接端与运输装置连接,导引端形成两个相互平行的心轴架,所述心轴架之间形成安装槽,两个心轴架贯穿设置安装孔,所述安装孔内设置与心轴架垂直的心轴,心轴在对应安装槽的位置处套设有绕轮,所述绕轮的外周设置一圈供钢索导引固定的导引槽。所述运输装置的滑车用钢索保持组件固定效果好,使用方便。
  • 一种移动缆绳固定机构-201821475736.4
  • 纪建奕;宫垂剑;车发青;张世功 - 青岛中汽特种汽车有限公司
  • 2018-09-10 - 2019-06-07 - B60P7/08
  • 本实用新型属于汽车技术领域,具体地说是移动缆绳固定机构。本实用新型提供了一种可移动式缆绳固定机构、可根据使用需求进行滑动调节。包括固定滑道、安装于固定滑道上可移动的活动式紧绳器、以及安装于固定滑道端部的限位锁销;所述固定滑道包括可容纳活动式紧绳器滑动的滑槽、以及固定活动式紧绳器的挡板,所述活动式紧绳器通过滑块与滑槽、挡板配合。固定机构安装在车架边框内部,不占用车辆外部空间;可移动式,可根据不同捆绑需要,实现多位置灵活捆绑,且减少紧绳器安装数量,节约成本。
  • 集装箱绑扎装置-201580012875.6
  • 克里斯提·佰德科;达瑞斯·考斯尼科;沃尔夫冈·蒂勒 - 不莱梅赛柯船用设备中心有限两合公司
  • 2015-03-24 - 2019-05-28 - B60P7/08
  • 本发明公开了一种绑扎集装箱的装置,集装箱被绑扎于二固定点之间,其中一固定点安装于另一固定点,装置包括:第一卡合装置、第二卡合装置、设置于第一卡合装置与第二卡合装置之间的轴螺母,第一卡合装置与一固定点连接,第一卡合装置包括轴,轴包括主轴段/螺纹段;第二卡合装置与另一固定点连接;轴螺母包括主轴螺母/螺纹段和锁合部件,主轴螺母/螺纹段与第一卡合装置的主轴段/螺纹段卡合。锁合部件驱动第一卡合装置与第二卡合装置沿至少一旋转方向往复转动,旋转方向与拧紧装置相对应,锁合部件抵制第一卡合装置与第二卡合装置沿与旋转方向相反的方向转动,锁合件包括一预应力部件,预应力部件通过弹力作用于轴。
  • 一种用于物流的运输装置-201710210387.7
  • 蒋杨进 - 云南瑞和锦程实业股份有限公司
  • 2017-03-31 - 2019-05-21 - B60P7/08
  • 一种用于物流的运输装置,包括物流车厢以及物流柜,物流柜底壁后端设置有开口朝下的推进槽,且推进槽后端壁设置有向后端延伸的限位槽,物流车厢设置有开口朝向前端的存放容腔,存放容腔底壁设置有前后延伸的且开口朝上的中部滑动腔,中部滑动腔左右两侧对称设置有侧滑动腔,侧滑动腔与中部滑动腔之间设置有隔断,隔断前部和后部中设置有连通侧滑动腔与中部滑动腔的通槽,且通槽中可转动地安装有齿轮,中部滑动腔中可上下滑动地安装有升降板,升降板左右两侧壁上设置有与齿轮啮合的外齿条,侧滑动腔中可上下滑动地安装有升降条,且升降条的内侧端面上设置有与齿轮啮合的内齿条,升降板中设置有驱动物流柜推进的推进装置。
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