[实用新型]一种汽车后扭力梁有效
| 申请号： | 201821497194.0 | 申请日： | 2018-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN208978585U | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 杨发富 | 申请（专利权）人： | 威马智慧出行科技（上海）有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/05 | 分类号： | B60G21/05 |
| 代理公司： | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人： | 张相升 |
| 地址： | 201702 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车后扭力梁，包括横梁和连接在所述横梁的端部上的纵梁；在所述纵梁的一端安装有连接套筒，在所述纵梁的另一端安装有轮毂安装板；在所述纵梁上靠近所述轮毂安装板的端部上设置有安装孔；在所述纵梁与所述轮毂安装板之间连接有加强板。本实用新型公开的汽车后扭力梁，通过在纵梁与轮毂安装板之间连接有加强板，提高了纵梁与轮毂安装板处的连接强度，降低了纵梁与轮毂安装板连接处的集中应力，提高了连接的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 纵梁 轮毂安装板 后扭力梁 本实用新型 加强板 横梁 汽车 集中应力 连接套筒 安装孔 | ||
【主权项】：
1.一种汽车后扭力梁，其特征在于，包括横梁和连接在所述横梁的端部上的纵梁；在所述纵梁的一端安装有连接套筒，在所述纵梁的另一端安装有轮毂安装板；在所述纵梁上靠近所述轮毂安装板的端部上设置有安装孔；在所述纵梁与所述轮毂安装板之间连接有加强板。
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