[实用新型]一种电气化铁路同相供变电系统的负序补偿装置有效
| 申请号： | 201821492259.2 | 申请日： | 2018-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN208797586U | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 李群湛 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | H02J3/18 | 分类号： | H02J3/18;H02J3/06 |
| 代理公司： | 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 | 代理人： | 葛启函 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电气化铁路同相供变电系统的负序补偿装置及其方法，属于电气化铁路供电技术领域。所述同相供变电系统包括第一牵引变电所、第二牵引变电所、……以及第n个牵引变电所，n≥2；所述第一牵引变电所、第二牵引变电所、……以及第n个牵引变电所均分别与所述单相高压输电线和牵引网连接；所述负序补偿装置安装于所述第一牵引变电所内且包括三相补偿变压器、与所述三相补偿变压器连接的三相无功补偿器和与三相无功补偿器的所述测控单元。本实用新型能有效地解决不改变牵引变电所群的有功潮流，通过无功潮流控制来解决牵引变电所群的负序集中补偿的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 牵引 负序补偿装置 电气化铁路 供变电 三相补偿变压器 三相无功补偿 本实用新型 供电技术领域 无功潮流控制 输电线 测控单元 单相高压 集中补偿 有效地 负序 有功 潮流 | ||
【主权项】：
1.一种电气化铁路同相供变电系统的负序补偿装置，所述同相供变电系统包括第一牵引变电所(SS1)、第二牵引变电所(SS2)以及第n个牵引变电所(SSn)和单相高压输电线(HL)以及牵引网(0CS)，n≥2；其特征在于：所述第一牵引变电所(SS1)包括三相高压母线(HB)、与所述三相高压母线(HB)连接的第一主变压器(TT1)和负序补偿装置(NCS)；所述负序补偿装置(NCS)安装于第一牵引变电所(SS1)内且包括三相补偿变压器(MT)、与三相补偿变压器(MT)连接的三相无功补偿器(SVG)和与三相无功补偿器(SVG)连接的测控单元(MC)。
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