[实用新型]一种单轴式多挡换挡机构有效
| 申请号： | 201821490483.8 | 申请日： | 2018-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN209262226U | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 罗胜 | 申请（专利权）人： | 韶关市焬控传动科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 罗晓林 |
| 地址： | 512000 广东省韶关市武江区沐溪大道16*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种单轴式多挡换挡机构，包括拨叉轴，拨叉轴的顶端设有换挡拨叉，换挡拨叉底部开设有的通孔与拨叉轴套设连接，换挡拨叉的顶端等距均匀设有齿条，换挡拨叉通过齿条与椭圆形齿轮的底端啮合连接，椭圆形齿轮的顶端与换挡拨头的底端固定连接，换挡拨头的底端中部开设有圆孔，圆孔内部嵌设有轴承，轴承的内圈与固定柱的一端端头穿插连接，本实用新型一种单轴式多挡换挡机构，通过设置为一个拨叉轴和多个拨头的配合使用，减少了换挡过程中动力中断时间，提高了车辆的动力性和舒适性，通过设置的两个轴套能够确保拨叉轴在水平线，通过设置的滚珠和多个凹槽的配合使用，能够实现对不同挡位的切换。 | ||
| 搜索关键词： | 换挡拨叉 拨叉轴 换挡机构 单轴式 底端 本实用新型 椭圆形齿轮 换挡拨头 齿条 圆孔 轴套 轴承 穿插连接 动力中断 啮合连接 换挡 动力性 固定柱 舒适性 拨叉 拨头 挡位 等距 端头 滚珠 内圈 通孔 | ||
【主权项】：
1.一种单轴式多挡换挡机构，包括拨叉轴(1)，其特征在于，所述拨叉轴(1)的顶端设有换挡拨叉(2)，所述换挡拨叉(2)底部开设有的通孔与拨叉轴(1)套设连接，所述换挡拨叉(2)的顶端等距均匀设有齿条，所述换挡拨叉(2)通过齿条与椭圆形齿轮(3)的底端啮合连接，所述椭圆形齿轮(3)的顶端与换挡拨头(4)的底端固定连接，所述换挡拨头(4)的底端中部开设有通孔，所述通孔内部嵌设有轴承(7)，所述轴承(7)的内圈与固定柱(5)的一端端头穿插连接，所述固定柱(5)的另一端与条形板(6)的一侧外壁固定连接，所述换挡拨头(4)的一侧顶部固定设有圆筒(8)，所述圆筒(8)一侧的内壁通过弹簧与移动块一侧固定连接，所述移动块的另一侧开设有半圆形凹槽，所述半圆形凹槽的内部活动嵌设有滚珠(9)，所述条形板(6)的正面开设有第一凹槽(10)、第二凹槽(11)和第三凹槽(12)，且所述滚珠(9)与第二凹槽(11)卡合连接。
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