[实用新型]汽车车门转运台车

摘要

本实用新型涉及转运台车的技术领域，特别是涉及汽车车门转运台车，其可增强车门在车斗内部的缓冲效果，增强对车门的保护效果，提高使用性；同时方便在车体发生溜车现象时对行人进行提醒，从而增强安全效果，提高使用性可靠性；包括车体、车斗和驾驶室，车斗和驾驶室分别设置在车体顶端左右两侧上；还包括缓冲弹簧组、底板和多组分隔件，底板设置在缓冲弹簧组顶端，且底板外侧壁与车斗下半区域内侧壁接触，多组分隔件前端均与车斗内前侧壁接触，多组分隔件后端均与车斗内后侧壁接触；还包括固定架、伸缩件和固定板，所述固定架设置在车体底端左侧，伸缩件设置在固定架上，且伸缩件与控制台电连接，固定板设置有两组，且两组固定板均设置在伸缩件的底部输出端上。

主权项

1.汽车车门转运台车，包括车体(1)、车斗(2)和驾驶室(3)，车斗(2)和驾驶室(3)分别设置在车体(1)顶端左右两侧上，并在驾驶室(3)内设置有控制台，车体(1)底端左前侧、左后侧、右前侧、右后侧、前侧中部和后侧中部上均设置有驱动器，且驱动器与控制台电连接，六组驱动器上均设置有滚轮(4)；其特征在于，还包括缓冲弹簧组(5)、底板(6)和多组分隔件(7)，所述缓冲弹簧组(5)设置在车斗(2)内底壁上，底板(6)设置在缓冲弹簧组(5)顶端，且底板(6)外侧壁与车斗(2)下半区域内侧壁接触，所述多组分隔件(7)分别从左到右均匀设置在底板(6)顶端，且多组分隔件(7)前端均与车斗(2)内前侧壁接触，多组分隔件(7)后端均与车斗(2)内后侧壁接触；还包括固定架(8)、伸缩件和固定板(9)，所述固定架(8)设置在车体(1)底端左侧，伸缩件设置在固定架(8)上，且伸缩件与控制台电连接，固定板设置有两组，且两组固定板(9)均设置在伸缩件的底部输出端上。